一种新的单机场地面等待问题优化算法  

A New Optimal Algorithm for the Single Airport Ground-Holding Problem

作　　者：王莉莉[1] 张兆宁[1] 

机构地区：[1]中国民用航空学院空管学院,天津300300

出　　处：《飞行力学》2005年第2期85-88,共4页Flight Dynamics

基　　金：中国民航总局科技基金资助课题(2003-193-18)

摘　　要：对单机场地面等待问题提出了一种新的启发式动态优化算法。该方法通过对时间分段,添加飞机是否起飞标志量,分步计算地面延迟和空中延迟,递推求解,从而达到缩小每次求解规模的目的。采用实际数据,仿真验证了所提出的模型和算法的有效性。还给出了一种简便的近似解算法。A new heuristic dynamic optimal algorithm is presented in this paper to solve the single airport ground-holding problem. The dynamic real-time solution can be achieved by segmenting the time, adding the take-off sign, separate calculating ground delay and air delay. The simulation using true data validates the feasibility of the proposed algorithm. The paper also gives a simple method to achieve a near solution.

关 键 词：空中交通管理 地面等待问题 地面等待模型 启发式算法 

分 类 号：V355[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]