汽车四轮定位检测分析  

作　　者：张世荣[1] 张莉[1] 邱贺平[1] 

机构地区：[1]天津工程师范学院汽车工程系,300222

出　　处：《汽车维护与修理》2005年第7期20-22,共3页Auto Maintenance & Repair

摘　　要：为了提高汽车行驶和制动时的方向稳定性，最大程度地减少轮胎磨损，确保汽车的安全性、舒适性，’对于现代汽车而言，随着其行驶速度的提高、超低压扁平胎的使用，以及后轮独立悬架的普及，其车轮定位除车轮定位的参数值有减小或呈负值的趋势外，还由传统的前轮定位演变成当前的四轮定位，即除转向轮定位外，部分轿车还具有后轮外倾角和前束等参数，称为四轮定位。在汽车行驶中出现下列情况：直线行驶困难；前轮摇摆不定，行驶方向漂移；轮胎出现不正常磨损；更换了悬架系统、转向系统有关部件或汽车前部在碰撞事故后进行了维修时，需进行四轮定位的检测和调整。

关 键 词：四轮定位 检测分析 汽车行驶 车轮定位 方向稳定性 转向轮定位 轮胎磨损 现代汽车 行驶速度 独立悬架 前轮定位 直线行驶 前轮摇摆 行驶方向 正常磨损 悬架系统 碰撞事故 转向系统 安全性 舒适性 超低压 参数值 等参数 

分 类 号：U469.11[机械工程—车辆工程] U471.15[交通运输工程—载运工具运用工程]