车轮定位

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基于ADAMS的麦弗逊悬架运动学仿真分析
《装备制造技术》2024年第11期32-35,共4页刘丽秋 
悬架作为汽车底盘结构的组成机构之一,其性能优良与否是判断汽车行驶和操控稳定性的重要指标。为进一步明确悬架系统的动力学特性,提高汽车行驶的平顺性和稳定性,以麦弗逊悬架为研究对象,分析其结构特点和工作原理,调取ADAMS/Car软件库...
关键词：麦弗逊悬架 ADAMS/CAR 仿真 车轮定位参数 
四轮驱动巴哈赛车悬架系统优化设计与分析
《汽车实用技术》2024年第17期38-43,共6页閤明哲 杜佳民 陆子聪 黄喜 许莎 
上海市级大学生创新训练项目(CS2301001)。
为了提高巴哈赛车的操纵稳定性,文章对四轮驱动巴哈赛车的悬架系统进行优化设计与分析。首先根据巴哈赛车整车设计参数选定了前后悬架的类型,计算了悬架的主要参数,确定了悬架硬点的空间位置。在此基础上,采用ADAMS/Car建立了前后悬架...
关键词：巴哈赛车 悬架系统 车轮定位参数 运动学仿真 优化设计 
基于ADAMS/Insight的轮毂电机驱动的乘用车双横臂悬架的优化
《内燃机与配件》2024年第10期36-38,共3页谢琪琪 方存光 
本研究聚焦于电动轮驱动乘用车的双横臂前悬架优化。通过ADAMS/Car建立多体动力学虚拟模型,进行双轮平行跳动仿真评估初始设计。利用ADAMS/Insight优化悬架参数,选取关键点坐标和车轮定位参数,联合ADAMS/Car和ADAMS/Insight进行联合仿...
关键词：ADAMS/Insight 双横臂悬架 车轮定位参数 
双横臂悬架车轮定位灵敏度分析及公差研究
《农业装备与车辆工程》2024年第4期60-63,80,共5页窦德海 刘志敏 季红丽 陈匡钱意 薛锦涛 
车轮定位在底盘悬架系统开发和生产尤为重要。双横臂悬架系统相比于常见的麦弗逊悬架系统增加了零部件和铰接点,所以定位参数较难控制。针对此问题,首先进行了悬架系统硬点的K&C(运动学和弹性运动学)分析,并保证车轮定位参数的动态变化...
关键词：双横臂悬架 车轮定位参数 灵敏度 尺寸链 
水准式车轮定位测量仪校准装置的设计
《工业计量》2023年第6期52-55,共4页高德成 蒋维栋 吴九牛 罗腾科 蒲庆云 
国家市场监督管理总局科技计划项目(2019MK150)。
为了保障水准式车轮定位测量仪、便携式制动性能测试仪的量值统一和准确可靠,提出了一种水准式车轮定位测量仪校准装置。该校准装置依据现行有效的国家计量技术规范要求设计,基于光栅莫尔条纹原理测量位移量的传感器和增量式角度编码器...
关键词：水准式 车轮定位测量仪 校准装置 主销内倾角 光栅莫尔条纹 
汽车多连杆后悬架定位参数分析与优化被引量：2
《汽车实用技术》2023年第9期88-92,共5页陈李杰 李骐含 宁晓斌 
为提高后悬架车轮定位参数性能,以某运动型多用途车(SUV)多连杆后独立悬架为研究对象,建立多连杆独立后悬架多体动力学模型。首先进行后悬架车轮定位参数敏感度分析,找出对定位参数敏感度最高的悬架硬点坐标;其次基于统一目标法与蒙特...
关键词：多连杆后悬架 车轮定位参数 优化仿真 
基于ADAMS的麦弗逊悬架运动学结构参数优化被引量：1
《佛山科学技术学院学报（自然科学版）》2022年第5期29-35,共7页柴牧 高翎玮 欧阳东成 
广东省自然科学基金面上项目(2021A1515010712)。
利用ADAMS/View建立了某轿车1/4麦弗逊前悬架模型,对测试台施加上、下跳动行程为100 mm的垂向激励。以车轮定位参数作为优化研究对象,根据容限法确定各车轮定位参数的权数,利用加权组合法建立悬架关键设计硬点的优化目标函数,最后采用OP...
关键词：ADAMS/View 麦弗逊悬架 多目标优化 车轮定位参数 车轮侧向滑移量 
FSAE赛车双横臂悬架的优化设计研究被引量：2
《机械设计与制造》2022年第10期81-84,共4页柴牧 欧阳东成 蒋勉 
国家自然科学基金项目(51775182)。
利用ADAMS/View建立了大学生方程式赛车不等长独立双横臂前悬架及转向系统模型,左、右车轮施加行程为50mm的垂向激励。以车轮定位参数作为优化目标,利用多目标优化方法对悬架关键设计硬点进行优化,并根据容限法确定各车轮定位参数的权数...
关键词：FSAE赛车 ADAMS/View 双横臂悬架 多目标优化 车轮定位参数 
悬架动态K&C试验典型激励谱的编制研究
《机械强度》2022年第4期965-971,共7页冯金芝 付道琪 郑松林 郑光磊 薛海龙 林阳 
国家自然科学基金项目(51375313)资助。
传统的准静态K&C特性试验加载频率较低,不能全面有效地反映出由减振器阻尼及衬套黏弹性等引起的悬架系统力学特性的滞后效应,而悬架动态K&C特性试验能够弥补准静态特性试验的不足。动态K&C试验的开发涉及到激励谱和性能评价两方面的研...
关键词：动态K&C特性 道路载荷谱 台架试验 车轮定位参数 典型激励谱 
整车刚柔耦合悬架系统KC特性研究被引量：6
《机械强度》2022年第3期649-657,共9页李琤 张弘韬 姜能惠 
安徽省高校优秀人才支持计划项目(重点项目)(gxyqZD2021147);安徽省质量工程高水平专业群汽车制造与装配技术专业群(2020zyq23)资助。
悬架综合性能和整车操纵稳定性及乘坐舒适度密切相关。针对某款国产车型的悬架综合性能验证,借助Adams/Car软件模块,建立了具有柔性稳定杆子系统的前悬架模型和具有柔性体扭力梁子系统的后悬架模型,形成刚柔耦合的整车悬架系统模型。将...
关键词：刚柔耦合模型 ADAMS/CAR 车轮定位参数 KC特性参数 
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