检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
机构地区:[1]铁道工程五局二处,长沙矿山研究院
出 处:《矿业研究与开发》1995年第2期67-70,共4页Mining Research and Development
摘 要:隧道塌方是铁路工程中常见的地质灾害。本文通过对塌方机理的分析,对比国内外的处理方法,提出了地表加固与工作面辅助加固的综合处理方法。地表加固采用旋喷注浆;辅助加固采用管棚进行注浆。这是一种适应性强、灵活而快速地处理塌方的新方法。对类似的塌方处理工程具有借鉴意义。The tunnel collapse ia a common geological disaster in the railway engineer-ing.Through analyzing the mechanism of collapse and comparing the treatment methodsused in the world,the authors propose an integrated treatment method in which the surfaceis consolidated by swirl injection,the auxiliary support is conducted weith steel plate polesand grout is used for the working face.This is a new,flexible and rapid method of collapsetreatment,with a reference worth for the simillar collapse treatment
分 类 号:U457.5[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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