钢轨的安定状态研究  

The Study of Shakedown of Rail

作　　者：刘启跃[1] 

机构地区：[1]西南交通大学

出　　处：《西南交通大学学报》1995年第4期466-471,共6页Journal of Southwest Jiaotong University

摘　　要：钢轨的安定状态研究是一个比较新的领域，它直接影响着钢轨的承载能力。本文尝试着进行一些探讨，提出应以钢轨的安定极限值代替钢轨的弹性极限值作为钢轨的许用极限值，并就此进行了理论计算及实验分析工作，提出了一些有益的结论。The study of rail's skakedown,which directly influences the load-bearing capecity of the rail ,is a new field.The paper aims at the maximum axial load,showing that the maximum axial load determined by the shakedown limit is much larger than that by the elastic limit.Theoretical calculation,experimental investigation and some recommends are given.

关 键 词：弹性极限 安定极限 钢轨 承载能力 

分 类 号：U213.42[交通运输工程—道路与铁道工程]