安定极限

作品数：11被引量：51H指数：5
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相关期刊：《摩擦学学报（中英文）》《马钢科研》《铁道科学与工程学报》《铁道学报》更多>>
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长期循环荷载下粗粒土应变累积与塑性安定准则研究
《地震工程与工程振动》2025年第1期103-112,共10页胡永利 邬智峰 张东杰 李琼林 王利平 田光明 王晓鹏 
国家自然科学基金项目(52178356)。
压实粗粒土作为铁路路基基床表层的填筑材料,其在长期列车循环荷载作用下的动力响应对于整个路基结构的服役性能至关重要。文中研究进行了一系列循环三轴试验,以探究细颗粒含量、围压和循环应力幅值对粗粒土累积行为的影响。研究结果表...
关键词：粗粒土 细颗粒含量 累积应变 塑性安定极限 
考虑道砟嵌入作用的有砟轨道基床表层变形行为研究被引量：2
《铁道学报》2023年第11期128-137,共10页聂如松 李亚峰 冷伍明 黄茂桐 周思危 董俊利 
国家自然科学基金(51878666,51978672,52308335);安徽省项目高校科研项目(2023AH051170);安徽理工大学引进人才科研启动基金(2022yjrc75);中国铁路太原局集团有限公司技术合作开发项目(A2020G02);高速铁路建造技术国家工程实验室开放基金(HSR201905)。
为研究有砟轨道道砟嵌入现象及其对基床表层变形行为的影响,开展以道砟碎石-基床粉土双层试样为研究对象的动三轴试验,分析道砟嵌入对基床表层变形行为的影响,探讨基于道砟嵌入指标的基床表层变形行为标准。试验结果表明,道砟嵌入使得...
关键词：道砟嵌入 动三轴试验 基床表层 变形行为 塑性安定极限 
高速铁路钢轨上拱不平顺对波磨萌生的影响研究被引量：2
《铁道科学与工程学报》2023年第2期373-384,共12页张向民 张勇 
国铁集团科技研究开发计划课题(K2021G026)。
高速铁路钢轨波磨是近年来致力于解决的一种极其复杂的轮轨关系问题。武广高铁胡家湾大桥存在钢轨上拱不平顺并伴随钢轨波磨病害,有必要通过理论与实践研究寻找钢轨上拱和波磨相伴相生的证据并诠释其机理。首先建立涵盖钢轨上拱-大幅值...
关键词：高速铁路 无砟轨道 钢轨上拱-轮载-轮轨接触力 钢轨钢安定极限 钢轨波磨萌生 
基于遗传算法的道路安定极限优化求解方法被引量：5
《山东大学学报（工学版）》2021年第5期1-7,共7页宋修广 张营超 庄培芝 杨鹤 张海凤 王娟 
为解决长期往复车辆荷载作用下道路结构易产生弹塑性变形的问题,基于静力安定定理研究Hertz荷载作用下半无限空间Mohr-Coulomb结构的安定行为,引入遗传算法构建往复车辆荷载作用下道路结构安定极限下限值的高效计算方法。通过与现有求...
关键词：道路结构 遗传算法 安定极限 弹塑性分析 安定理论 
齿轮塑性变形失效的安定极限分析被引量：2
《西南交通大学学报》2010年第5期676-679,750,共5页廖海平 刘启跃 
国家自然科学基金资助项目(50675183);国家973计划资助项目(2007CB714702)~~
为研究直齿圆柱齿轮优化设计中残余应力对齿轮材料塑性极限的影响,基于Hertz接触理论和齿轮局部坐标下的弹塑性接触模型,分析了直齿圆柱齿轮啮合过程中的弹性接触应力、残余应力及弹塑性接触应力.根据第三强度理论,导出齿轮材料在弹性...
关键词：齿轮 塑性变形 安定极限 残余应力 
应变强化模型的安定准则研究被引量：2
《固体力学学报》2007年第3期229-234,共6页原园 徐颖强 吕国志 
国家自然科学基金(10672134);航空科学基金(01C53012)资助
基于Melan经典的安定理论和von Mises屈服准则,建立了塑性应变强化条件下结构安定的数学模型,根据与时间无关的应力场的特性,对结构中与时间无关的应力场进行了合理的数学变换,将其与载荷变化系数联系起来,推导出与其对应的结构安定极...
关键词：安定极限 残余应力场 接触 
钢轨短波长波浪形磨损的安定性分析被引量：11
《摩擦学学报》2004年第1期70-73,共4页王步康 董光能 刘永红 谢友柏 
国家自然科学基金资助重大项目(59990470);国家自然科学基金资助项目(59935100).
针对轮-轨滚动接触的短波长波浪形磨损现象,采用有限元法分析了三维实体模型的接触状态,通过计算分析了高频力作用下接触表面的塑性变形过程.结果表明:在一定的运动条件下,由于重复滚压作用,接触表面发生硬化并达到安定极限状态,生成有...
关键词：轮轨接触 波浪形磨损 安定极限 高频力 有限元法 
钢轨短波波磨的产生机理被引量：8
《摩擦学学报》2001年第5期375-378,共4页王步康 谢友柏 
国家自然科学基金资助项目 ( 5 9935 10 0 )
通过对轮 -轨系统进行动力学分析 ,指出高频率的能量传播主要集中于轮轨之间 .在对轮 -轨系统进行有限元分析的基础上 ,研究了轨道的受力情况和摩擦系数对应力分布的影响 。
关键词：轮轨 波磨 安定极限 磨损 动力学 有限元 弹塑变形 
轮轨塑性变形与安定状态的关系研究被引量：8
《西南交通大学学报》1999年第5期508-511,共4页刘启跃 金雪岩 王夏秋 
牵引动力国家重点实验室开放课题基金
运用弹塑性理论分析了轮、轨接触工况时的塑性变形，提出了轮轨材料在弹塑性状态下安定极限值的概念，并依此进行了轮轨接触计算。
关键词：轮轨关系 塑性变形 安定极限 铁路 轮轨接触 
钢轨的安定状态研究被引量：16
《西南交通大学学报》1995年第4期466-471,共6页刘启跃 
钢轨的安定状态研究是一个比较新的领域，它直接影响着钢轨的承载能力。本文尝试着进行一些探讨，提出应以钢轨的安定极限值代替钢轨的弹性极限值作为钢轨的许用极限值，并就此进行了理论计算及实验分析工作，提出了一些有益的结论。
关键词：弹性极限 安定极限 钢轨 承载能力 
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