轮轨

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钢轨焊缝处轮轨力特性宏微观分析
《山东理工大学学报(自然科学版)》2025年第3期33-37,78,共6页万齐行 何越磊 路宏遥 
国家自然科学基金项目(51978393);中国铁路上海局集团有限公司科研计划项目(2023042)。
钢轨焊缝是铁路线路中最复杂结构之一,焊缝处的轮轨力特性显著区别于其他区域。基于某高速铁路客运专线钢轨焊缝处的轮轨力监测数据,分析了不同行车速度和车厢位置的轮轨力特性;引入非线性混沌理论对钢轨焊缝处轮轨力进行微观分析,实现...
关键词：高速铁路 钢轨焊缝 轮轨力 安全特性 宏微观分析 
刚/柔轮轨下钢轨波磨对牵引齿轮振动特性影响
《噪声与振动控制》2025年第2期157-162,304,共7页朱海燕 杨世俊 曾庆涛 金铭泽 
国家自然科学基金资助项目(52162045);江西省自然科学基金面上重点资助项目(20232ACB204022);江西省自然科学基金面上资助项目(20224BAB204040);载运工具与装备教育部重点实验室自主课题资助项目(KLCEZ2022-11);研究生创新资金资助项目(YC2022-s520)。
为研究钢轨波磨对高速列车牵引齿轮振动特性的影响,采用谐波函数描述钢轨波磨不平顺,研究在钢轨波磨波长为100~150 mm、波深为0.01~0.05 mm下牵引齿轮的振动响应特性。应用傅里叶变换得到牵引齿轮振动加速度频谱,发现钢轨波磨激励是影...
关键词：振动与波 高速列车 牵引齿轮 钢轨波磨 振动响应 幅频特性 
高速铁路道岔区轮轨力时频及统计分布特征研究
《铁道学报》2025年第3期109-117,共9页汤雪扬 蔡小培 孙加林 杨飞 刘万里 
国家自然科学基金(52178405);中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划(K2022G038)。
高速铁路道岔区比区间线路更为复杂,其轮轨力分布特征尚不明确。基于综合检测车长期运行积累的海量数据,提出新型时频分析方法Iceemdan-Spwvd,对道岔区轮轨力进行时频分析。基于统计学理论,对轮轨力进行正态及分布差异性检验,明确其统...
关键词：高速道岔 轮轨力 Iceemdan-Spwvd 核密度估计 
重载铁路小半径曲线钢轨型面非对称优化设计
《振动与冲击》2025年第6期272-281,共10页丁旺才 张建栋 葛菲元 吴少培 李得洋 李国芳 
国家自然科学基金(12262017,12162020);甘肃省科技计划项目联合科研基金(24JRRA854);中央引导地方科技发展资金项目(24ZYQA044);兰州交通大学重点研发项目(ZDYF2302)。
为研究重载铁路小半径曲线钢轨型面优化问题,以外、内轨钢轨磨耗面积及滚动圆半径差为优化目标,在考虑减缓磨耗的同时对车辆通曲能力进行优化,运用克里格理论拟合目标函数得到相应的数学模型;通过非均匀有理样条曲线对钢轨廓形进行参数...
关键词：轮轨磨耗 小半径曲线钢轨型面优化 设计变量影响效应 第二代非支配遗传算法 钢轨疲劳损伤 
基于车轮多边形激励下的轮轨振噪特性研究
《石家庄铁道大学学报(自然科学版)》2025年第1期50-58,共9页张恕辽 杨思远 李帅辉 辛超 林玉森 
随着高速列车磨耗的不断增加,会出现车轮圆周方向的多边形磨耗。为研究车轮多边形对轮轨结构的振噪特性影响,以某列车为例,基于刚柔耦合动力学理论,建立了精准的车辆-轨道刚柔耦合模型,将高阶车轮多边形作为激励输入,分析了高频下轮轨...
关键词：车轮多边形 耦合模型 动力学 频率 
典型钢轨波磨病害下高速轮轨瞬态滚动接触及磨损行为分析
《振动与冲击》2025年第5期67-79,共13页丁旺才 马帅 靳忠渊 李得洋 吴少培 李国芳 
国家自然科学基金(12162020,12262017);甘肃省科技计划项目联合科研基金(24JRRA854);中央引导地方科技发展资金项目(24ZYQA044);兰州交通大学重点研发项目(ZDYF2302)。
以典型钢轨波磨病害为研究对象,构建了考虑轨下结构及轮轨弹塑性接触的三维轮轨瞬态滚动接触有限元模型,采用基于有限元模型的三维磨损分布计算方法,研究了匀速和牵引状态下轮轨接触特性及钢轨磨损行为的差异,以及牵引状态下不同病害参...
关键词：高速铁路 钢轨波磨 瞬态动力学 有限元分析 磨损分析 轮轨接触特性 
扣件弹条结构和安装参数对地铁短波波磨的影响
《表面技术》2025年第5期143-153,共11页王文静 吴波文 潘家保 崔晓璐 闫伟 王力红 王雪飘 张翔 
国家自然科学基金(52405243,52375227);轨道交通基础设施性能监测与保障国家重点实验室开放课题(HJGZ2023109);芜湖市重点研发与成果转化项目(2023yf055)。
目的研究科隆蛋扣件弹条结构和参数对地铁小半径曲线钢轨波磨的影响规律。方法首先构建轮轨系统三维有限元模型,科隆蛋扣件刚度通过均匀分布在轨底的弹簧和阻尼单元模拟,同时在弹条趾端与钢轨接触点处施加弹簧单元,模拟扣件系统中弹条...
关键词：轮轨系统 扣件系统 钢轨波磨 扣件弹条 不稳定振动 
关键参数对缓圆点波磨区段轮轨力的影响分析
《湖南工业大学学报》2025年第1期88-96,共9页刘建华 冯晓雄 杨能普 
国家重点研发计划基金资助项目(2021YFF0501101);国家自然科学基金资助项目(52272347);湖南省教育厅科学研究基金资助重点项目(22A0391);湖南省自然科学基金资助项目(2021JJ30217,2021JJ40180)
以探究重载线路运行参数对车辆通过缓和曲线低轨侧波磨区轮轨力的影响规律为目的,基于Simpack多体动力学软件搭建了C80车辆-轨道耦合多体动力学模型,利用Matlab生成美国五级轨道随机不平顺,叠加缓圆点前钢轨波磨时域激励作为模型输入,...
关键词：轮轨力响应 缓和曲线 低轨侧波磨 关键参数 重载线路 
钢轨波磨区段科隆蛋扣件弹条断裂机理
《西南交通大学学报》2025年第1期205-213,共9页崔晓璐 彭双千 徐佳 钟建科 祁亚运 
国家自然科学基金项目(52275176);重庆市自然科学基金项目(CSTB2022NSCQ-MSX1542);重庆市教育委员会科学技术研究项目(KJZD-K202100703)。
钢轨波磨作为地铁线路的典型钢轨损伤形式,其高发区段常伴随着扣件弹条断裂问题,严重影响列车的运营安全.其中,科隆蛋扣件小半径区段是钢轨波磨的高发区段.为探究科隆蛋扣件弹条的断裂机理,首先结合现场调研,构建包含完整科隆蛋扣件的轮...
关键词：钢轨波磨 轮轨摩擦耦合振动 弹条断裂 共振响应 疲劳失效 
车辆LM型踏面与60轨接触有限元分析
《进展》2025年第3期213-215,共3页王彦一 
近年来,因为铁路运输具有载量大、速度快、能耗低、成本小等优点。铁路逐渐成为我国最重要的运输方式,关系着整个国民经济的发展,但随着车速的提高和轴重的不断加大,各种各样的故障层出不穷,隐患也逐渐增多,严重影响了行车的安全。其中...
关键词：轮轨关系 踏面 有限元法 接触斑 接触应力 
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