轮轨系统

作品数：111被引量：553H指数：13
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扣件弹条结构和安装参数对地铁短波波磨的影响
《表面技术》2025年第5期143-153,共11页王文静 吴波文 潘家保 崔晓璐 闫伟 王力红 王雪飘 张翔 
国家自然科学基金(52405243,52375227);轨道交通基础设施性能监测与保障国家重点实验室开放课题(HJGZ2023109);芜湖市重点研发与成果转化项目(2023yf055)。
目的研究科隆蛋扣件弹条结构和参数对地铁小半径曲线钢轨波磨的影响规律。方法首先构建轮轨系统三维有限元模型,科隆蛋扣件刚度通过均匀分布在轨底的弹簧和阻尼单元模拟,同时在弹条趾端与钢轨接触点处施加弹簧单元,模拟扣件系统中弹条...
关键词：轮轨系统 扣件系统 钢轨波磨 扣件弹条 不稳定振动 
高速铁路轨道不平顺与车辆动力响应的空频相干分析被引量：1
《铁道勘察》2024年第4期108-113,共6页雷巨光 杨友涛 
中央高校基本科研业务费专项资金项目(2682023CX010)。
轨道几何不平顺是轮轨系统产生振动及动力响应的主要原因,但轨道不平顺与车辆动力响应并非直接对应。为探究对车辆动力响应有显著影响的几何不平顺参数及其对应的波长和里程位置,利用运营线路实测的轨道检测数据,基于小波变换的时频多...
关键词：高速铁路 轮轨系统 车辆动力响应 小波变换 空频相干性 
25t轴重重载轨道扣件动参数对轮轨系统振动响应的影响研究
《科学技术创新》2024年第7期140-144,共5页张智荣 
扣件系统刚度和阻尼是铁路轨道系统动力性能的关键设计参数,对于重载铁路系统而言合适的扣件刚度与阻尼设计参数将有助于缓解轮轨振动冲击,降低轮轨磨耗,提高系统部件的使用寿命。因此,本文以我国常用25t重载铁路为例,通过建立25t轴重...
关键词：重载铁路 扣件刚度 扣件阻尼系数 车轨耦合 轮轨垂向力 钢轨位移 
基于轮轨系统耦合作用的高铁钢轨波磨演化特征研究被引量：1
《高速铁路新材料》2023年第6期28-32,共5页张金 邵琳 张强 梁旭 金锋 张海峰 李晨光 
中国国家铁路集团有限公司科研开发课题(N2022G011);中国铁道科学研究院集团有限公司基金项目(2022YJ200)。
我国部分高铁线路上出现了由钢轨打磨引起的钢轨波磨现象,降低了乘坐舒适度,严重影响了车辆运行的平稳性及安全性。针对我国高速铁路的车辆和轨道特点,建立了车辆-轨道耦合动力学模型,并基于轮轨滚动接触理论及材料摩擦磨损原理,以不同...
关键词：高速铁路 钢轨波磨 轮轨作用 仿真分析 
现代化高速列车的发展
《国外铁道机车与动车》2023年第5期1-4,共4页 宋家鑫(译) 田睿(校) 
作为高速列车的主要发展方向,对3种磁悬浮技术作了分析;对亚洲、欧洲、非洲主要国家的高铁建设及高速列车的运用情况作了介绍;对未来高铁技术的发展作了展望.
关键词：高速铁路 磁悬浮 轮轨系统 电动车组 
铁道车辆蛇行频率变化机理及其对车体蛇行稳定性的影响被引量：1
《Acta Mechanica Sinica》2023年第8期148-165,共18页孙建锋 焦卫东 蒋永华 唐超 Attiq Ur Rehman 鄂世举 
This work was supported by the Key Project of Zhejiang Provincial Natural Science Foundation(Grant No.LZ22E050001);the National Natural Science Foundation of China(Grant No.82001918).
蛇行频率是轮轨系统固有的特征参数并随着运行速度的变化而发生连续变化,能够影响车辆系统的模态行为,从而带来了一系列结构共振相关的动力学问题.本文的研究对象从单轮对系统出发扩展至转向架系统和带两级悬挂的整车系统,重点研究了蛇...
关键词：轮轨系统 铁道车辆 蛇行运动 车辆系统 等效锥度 轨道车辆 模态频率 阻尼比 
牵引/制动载荷和复杂黏着条件对地铁轮轨动态相互作用影响研究被引量：2
《机械工程学报》2023年第12期284-296,共13页杨云帆 凌亮 张涛 王开云 翟婉明 
国家自然科学基金资助项目(51735012,52072317,51825504)。
牵引/制动载荷和轮轨黏着条件对轮轨系统动态相互作用影响显著,尤其是轮轨切向作用。基于车辆-轨道耦合动力学理论,建立地铁车辆-板式轨道空间耦合动力学模型;由于轮轨接触斑形状以及接触应力分布实际上呈明显的非赫兹特性,因此建立考...
关键词：地铁车辆 车辆-轨道耦合动力学 非赫兹接触模型 牵引/制动载荷 复杂轮轨黏着条件 轮轨系统动态相互作用 
柔性轮对及车轮多边形对高速铁路轮轨系统动力响应的影响被引量：1
《中国铁路》2023年第5期104-110,共7页孙林林 艾佳华 高睿 张丽君 崔树坤 
国家自然科学基金项目(52178441);中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划项目(P2021G053);中国铁道科学研究院集团有限公司科研开发基金项目(2021YJ171)。
基于刚柔耦合动力学理论建立柔性轮对车辆-轨道刚柔耦合动力学模型,结合现场实测轴箱加速度验证了模型的可靠性。采用谐波叠加法模拟车轮多边形,对比了有无车轮多边形对轮对振动加速度的影响。在此基础上,分析了车轮多边形参数(如多边...
关键词：高速铁路 轮轨系统 刚柔耦合模型 柔性轮对 车轮多边形 动力响应 
轨道式港机整机装船运输技术方案被引量：1
《航海技术》2023年第2期23-26,共4页刘志恒 周伟 
我国作为世界最大的港口机械制造国和出口国,每年有大量港口机械需要通过海运交付。从交付形式看,以整机交付为主。整机交付相较于散件交付具有以下优点:可以利用制造厂的人员和设备优势确保整体安装质量;可以减少交付至用户码头后调试...
关键词：港口机械 运输船舶 整体安装 振华港机 轮轨系统 轨道式 设备优势 条件差异 
轮轨系统减磨智能化新技术应用
《轨道交通》2023年第1期34-37,共4页王令朝 
近几年来,在全球能源危机、生态环境劣化和汽车交通污染等因素催化下,包括铁路在内的轨道交通建设在世界各国迅速得到复苏。在中国,铁路和城市轨道交通更是一派火山爆发般的高速增长景象,截止2022年底铁路营业总里程已达到15.5万km,其...
关键词：城市轨道交通 轨道交通建设 列车运行速度 列车运行安全 轮轨系统 交通污染 高速铁路 机车车轮 
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