扣件系统

作品数：120被引量：291H指数：9
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高铁直结8型扣件C型弹片受力分析
《机械管理开发》2025年第3期57-59,共3页韦智慧 于定海 
为了深入理解高速铁路直结8型扣件C型弹片的受力特性,以直结8型扣件为例,基于ANSYS有限元仿真软件对其进行了详细的仿真分析。分析发现,C型弹片通过其独特的双层悬臂梁结构优化了受力分布,显著提高了对钢轨翻转的抗力和扣压力的稳定性...
关键词：高速铁路 扣件系统 钢轨扣压件 C型弹片 受力分析 
地铁场段轨道施工成套减振降噪措施应用
《中文科技期刊数据库(引文版)工程技术》2025年第3期142-145,共4页罗洋 
随着城市地铁建设的迅猛发展,场段轨道施工中的减振降噪问题日益凸显,在地铁场段轨道施工阶段采取有效的减振降噪措施至关重要。本文详细阐述了地铁场段轨道施工中成套减振降噪措施的应用,涵盖了从扣件系统选型、道床结构优化到整体道...
关键词：地铁场段 轨道施工 减振降噪 扣件系统 道床结构 
扣件弹条结构和安装参数对地铁短波波磨的影响
《表面技术》2025年第5期143-153,共11页王文静 吴波文 潘家保 崔晓璐 闫伟 王力红 王雪飘 张翔 
国家自然科学基金(52405243,52375227);轨道交通基础设施性能监测与保障国家重点实验室开放课题(HJGZ2023109);芜湖市重点研发与成果转化项目(2023yf055)。
目的研究科隆蛋扣件弹条结构和参数对地铁小半径曲线钢轨波磨的影响规律。方法首先构建轮轨系统三维有限元模型,科隆蛋扣件刚度通过均匀分布在轨底的弹簧和阻尼单元模拟,同时在弹条趾端与钢轨接触点处施加弹簧单元,模拟扣件系统中弹条...
关键词：轮轨系统 扣件系统 钢轨波磨 扣件弹条 不稳定振动 
双层非线性扣件系统频变特性对轮轨动力特性的影响
《交通运输工程学报》2024年第6期159-171,共13页李霞 唐伟 戴佳宇 圣小珍 王安斌 
国家自然科学基金项目(52202477);轨道交通运载系统全国重点实验室开放课题(RVL2402)。
为研究双层非线性扣件系统频变特性对轮轨动力特性的影响,基于锤击法测得了该扣件系统在100~1000 Hz内的动刚度;建立了轨道结构有限元模型和轮轨瞬态滚动接触有限元模型,在模型中考虑扣件系统的频变特性,基于轨道结构模型分析了扣件系...
关键词：轨道交通 双层非线性扣件 频变特性 刚度 阻尼 瞬态滚动 
钢轨绝缘防护处理设计及其对扣件系统绝缘性能的影响研究
《表面工程与再制造》2024年第6期40-44,共5页杨健 
在直流牵引供电系统中,钢轨作为回流线,与大地形成电位差,导致部分电流(即杂散电流)流入大地,对地铁系统及相关设施造成腐蚀和损害。为减少这种损害,提出了一种新的钢轨绝缘包裹层设计,旨在增强扣件系统的绝缘性能,提高钢轨对地的过渡...
关键词：杂散电流 绝缘包裹 扣件系统 湿态绝缘电阻 
地铁小半径曲线段双非减振扣件系统横向力传递特性分析被引量：1
《铁道科学与工程学报》2024年第11期4487-4496,共10页赵才友 张明凯 赵炎南 
国家重点研发计划资助项目(2022YFB2603404);高速铁路基础研究联合基金资助项目(U1734207);国家自然科学基金资助项目(51978585)。
为了探究地铁小半径曲线段上部锁紧式双层非线性减振扣件系统在服役时横向力的传递特性,通过室内试验测得荷载-位移曲线,根据实际尺寸建立减振扣件系统精细化有限元模型,在与试验对比验证的基础上,分析其内部的横向力传递过程及各个部...
关键词：减振扣件系统 室内试验 有限元仿真 横向力 传递规律 
高铁扣件弹性元件宽频动静刚度比表征与设计
《铁道标准设计》2024年第11期65-71,共7页张校恺 韦凯 王显 
国家自然科学基金面上项目(51978583);四川省科技支撑计划项目(2021YFSY0061)。
目前国内高铁扣件弹性元件动静刚度比的设计主要依赖工程经验而暂无理论依据,随着列车速度突破350 km/h,其实际过车频率早已超过传统设计所使用的4 Hz,仍沿用传统设计方法可能存在安全隐患。为了保证高铁扣件动静刚度比的科学设计,基于...
关键词：高速铁路 扣件系统 黏弹性力学 分数阶Zener模型 宽频动静刚度比 
交叉渡线道岔应用现状与结构优化措施
《铁道建筑》2024年第10期32-36,共5页何宇强 肖致明 张岩 
国能朔黄铁路发展有限责任公司科技创新项目(GJNY-20-106)。
综合考虑交叉渡线道岔的轨距、轨型、号码、类型、线间距等多个关键参数,对国内主型交叉渡线道岔的使用情况进行了详细统计,并介绍了国外相关标准推荐的交叉渡线道岔型号。通过现场调研,揭示了菱形交叉部位存在的主要问题,如辙叉轨件伤...
关键词：交叉渡线道岔 预埋铁座式扣件系统 岔枕 钝角辙叉 锐角辙叉 结构优化 
时速160 km地铁扣件系统刚度与阻尼对钢轨振动特征影响分析被引量：1
《铁道建筑技术》2024年第9期1-5,共5页杨麒陆 
中国铁建股份有限公司科技研发计划项目(2022-C47)。
基于车辆-轨道耦合动力学,分析时速160 km地铁扣件系统刚度与阻尼对钢轨振动特征的影响。建立可模拟钢轨剪切及扭转变形的铁木辛柯轨道模型并在此基础上建立车辆-轨道刚柔耦合模型,利用车辆-轨道刚柔耦合模型对不同扣件刚度与阻尼下钢...
关键词：地铁 扣件胶垫 刚度 阻尼 振动特征 
高速铁路无砟轨道承轨台打磨技术
《中国铁路》2024年第9期115-120,共6页谭社会 夏海涛 洪剑 
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划项目(Q2023G009)。
针对无砟轨道上拱病害,结合承轨台高度、钢筋混凝土保护层厚度等参数,提出打磨承轨台降低轨面高程的方法。通过有限元仿真方法分析承轨台受力性能,打磨后,外侧挡肩受承轨台长轴方向的压应力、外侧挡肩承轨槽底脚区域受承轨台长轴方向的...
关键词：高速铁路 无砟轨道 上拱病害 承轨台 打磨 扣件系统 
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