踏面

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机车车辆车轮轮缘踏面校对样板测量不确定度评定
《铁道技术监督》2025年第3期20-23,共4页曾泓顺 黄昊 张逸云 麻哲瑜 韦懿洋 
为保障机车车辆车轮轮缘踏面校对样板量值的准确可靠,依据JJG(铁道)212—2023《机车车辆样板类量具检定规程》中典型坐标测量方法,分析校对样板轮廓上点的横坐标对其纵坐标测量结果的影响,建立纵坐标测量综合误差数学模型。机车车辆车...
关键词：机车车辆 轮缘 踏面 校对样板 测量不确定度 
车辆LM型踏面与60轨接触有限元分析
《进展》2025年第3期213-215,共3页王彦一 
近年来,因为铁路运输具有载量大、速度快、能耗低、成本小等优点。铁路逐渐成为我国最重要的运输方式,关系着整个国民经济的发展,但随着车速的提高和轴重的不断加大,各种各样的故障层出不穷,隐患也逐渐增多,严重影响了行车的安全。其中...
关键词：轮轨关系 踏面 有限元法 接触斑 接触应力 
重载列车紧急制动过程踏面轮廓变化定量预测
《中国机械工程》2025年第2期369-379,共11页宋剑锋 时迎港 黄伟建 赵琰淞 董永刚 
国家自然科学基金(51875501);2019年河北省留学回国人员资助(优秀类)项目(C20190515)。
为了定量预测车轮踏面轮廓形貌变化,利用ABAQUS软件完成热机械耦合有限元仿真,求解制动过程中的踏面瞬态温度分布、硬度分布以及热弹、塑性应变;基于Archard磨损模型,利用Fortran语言对ABAQUS子程序进行二次开发,在此基础上采用ALE技术...
关键词：紧急制动 热机械耦合 塑性变形 磨损深度 
非均衡速度下的车轮踏面磨耗量预测研究
《机械设计与制造工程》2025年第2期134-138,共5页张国彪 王巍 
国能铁路装备有限责任公司科技项目(B31206220005)。
针对非均衡速度下车轮踏面磨耗量其预测准确度下降的问题,提出了非均衡速度下车轮踏面磨耗量预测方法。采用SMOTE技术对非均衡速度下车轮踏面磨耗数据进行聚类处理,将所得数据进行无量纲化处理后作为样本数据。构建线性回归磨耗量预测模...
关键词：非均衡速度 车轮踏面 磨耗量预测 SMOTE 过拟合 
重载机车不同轴序轮径差造成的踏面损伤规律
《科学技术与工程》2025年第2期780-787,共8页周素霞 李光 孙宇铎 王君艳 巴馨悦 
北京市自然科学基金(L211007)。
针对和谐型大功率电力机车同轴车轮产生偏磨的问题,基于动力学软件SIMPACK建立机车动力学模型,利用基于磨耗数的损伤函数预测方法分析不同轴序、轮径差、曲线半径等工况对车轮踏面损伤的影响。结果表明:单个轴位或者多个轴位存在轮径差...
关键词：轮径差 重载机车 损伤函数 踏面损伤 
基于改进SNN的列车轮对踏面缺陷识别方法
《铁道学报》2025年第1期91-100,共10页何静 黄聪聪 张昌凡 贾林 
国家自然科学基金(52172403,62173137,62303178)。
列车轮对踏面缺陷识别是保障列车轮轨系统安全服役的关键步骤。然而,轮对踏面缺陷类型多样复杂、类别不平衡,现有卷积神经网络算法难以对其进行准确识别。为此,提出基于改进脉冲神经网络(SNN)的列车轮对不平衡踏面缺陷识别方法。采用混...
关键词：轮对踏面 缺陷识别 脉冲神经网络 特征融合 注意力机制 
基于车轮踏面超声波探伤的定量分析
《山西冶金》2024年第12期83-85,共3页刘海波 程德利 陶国强 张亚飞 姜涛 张盛华 程松林 
基于对踏面进行超声波探伤和CIVA仿真软件详细分析ISO5948标准制作对比试块时,受踏面形状影响,同一踏面不同位置,缺陷定量误差较大,不同踏面位置同一深度平底孔检测存在一定差异,且斜率越大,误差越大。为确保定量的精准性,重新设计踏面...
关键词：超声波探伤 水浸相控阵 CIVA 缺陷定量 
轮对磨耗对特种加注运输车辆稳定性影响研究
《铁道车辆》2024年第6期32-38,共7页姜杰 刘洪芳 李月鹏 刘鹏飞 王晨 田瑞兰 
河北省高等学校科学技术研究项目(QN2021232);中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划(N2023T011-B(JB));河北省自然科学基金(A2023210064)。
针对特种加注运输车在运行过程中出现的车轮踏面异常凹磨磨耗现象,利用动力学软件SIMPACK建立了考虑轮轨接触几何关系的特种加注运输车辆动力学仿真模型,结合现场调查了一个镟修周期内车轮磨耗结果和轮轨接触几何关系,计算分析了车轮不...
关键词：特种车辆 稳定性 动力学 轮轨接触 磨耗踏面 
变轨距机车动力学性能分析与踏面磨耗预测
《机械工程学报》2024年第24期282-295,共14页石怀龙 王开云 戴焕云 徐艳辉 陈吉永 刘志强 
国家自然科学基金(52272406,U2268211);四川省科技计划(2024YFHZ0032);轨道交通运载系统全国重点实验室自主课题(2024RVL-T13)资助项目。
为支撑跨国互联互通和一带一路铁路建设,分析HXD2型机车在中国准轨、欧洲准轨和宽轨3种轨距线路上的轮轨关系、动力学性能及基于国标/苏标/欧标标准的评价差异,进而考虑轮轨界面参数随机变化,预测JM3踏面在不同轨距线路上的车轮磨耗演...
关键词：机车车辆 轮轨关系 动力学 车轮磨耗 轨距 评价标准 
基于地铁车轮型面动态变化下轮轨界面综合摩擦系数优化
《现代制造工程》2024年第12期69-76,共8页朱爱华 李安琰 张帆 杨建伟 白堂博 
国家自然科学基金资助项目(52272385);北京市自然科学基金项目(L211007)。
针对车轮型面动态变化下的轨顶/轨侧摩擦系数匹配问题,跟踪测试2条线路在不同服役阶段下的车轮磨耗型面数据,建立地铁车辆动力学模型,分析车轮型面动态变化下轨顶/轨侧摩擦系数匹配对轮轨磨耗性能、轮对冲角、表面疲劳指数和脱轨系数的...
关键词：轨顶/轨侧摩擦系数匹配 轮缘磨耗型面 踏面磨耗型面 熵权TOPSIS法 
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