摩托车汽油机电控系统控制策略研究  

A Study on the Control Way of EEC for Motorcycle

作　　者：向禹[1] 颜伏伍[1] 邹斌[1] 

机构地区：[1]武汉理工大学

出　　处：《摩托车技术》2005年第10期18-21,共4页Motorcycle Technology

摘　　要：本文以自主开发的摩托车电喷系统为应用实例,介绍了电啧系统的构成和电控单元的基本组成,详细介绍了电喷系统对喷油脉宽和点火提前角的控制策略。实验证明,采用电喷系统和催化转化器后,摩托车排放能够满足欧Ⅲ标准。This paper, taking the self-developed EFI system for motorcycle as an example, describes the construction of the EFI system, the essential composition of electronic control elements and the control way of the system for the pulse width of fuel injection and ignition advance angle. Tests show that motorcycle＇s emission can meet the Euro Ⅲ in case EFI system and catalyst converter are applied.

关 键 词：摩托车 电控系统 控制策略 电控单元 摩托车 策略研究 系统控制 汽油机 电喷系统 点火提前角 催化转化器 应用实例 

分 类 号：U483[交通运输工程—载运工具运用工程]