检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
作 者:王海起[1] 王劲峰[1] 韩卫国[1] 胡建军[2]
机构地区:[1]中国科学院地理科学与资源研究所资源与环境信息系统国家重点实验室 [2]北京市公安交通管理局科研所,北京100061
出 处:《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》2005年第5期766-769,共4页Journal of Wuhan University of Technology(Transportation Science & Engineering)
基 金:北京市自然科学基金项目资助(批准号:8033015)
摘 要:车流发生器是交通模拟系统的基本模型之一,用于解决交通流的输入问题.用于描述一定时间内交通流分布规律的离散随机函数包括泊松分布、二项分布、负二项分布等.利用分布函数和检测时段的流量数据,提出了一种建立检测时段内微观时间尺度上车流发生器的研究方法,并对北京市交通数据进行了应用分析,结果表明此方法可以产生与实际观测流量相符的模拟车流序列.The vehicles generator is one of the fundamental models of traffic simulation system and it provides traffic flow distribution over a period, including Poisson distribution, binomial distribution, negative binomial distribution, etc. Two factors are considered including distribution functions and detected flow data, a'nd a vehicle generator of micro-scale is proposed based on detection period. Finally Beijing traffic flow data are applied and analyzed by this generator and the result indicates that this method can generate simulating vehicles folw conformed to actual observation flow.
分 类 号:TP39[自动化与计算机技术—计算机应用技术]
正在载入数据...
正在载入数据...
正在载入数据...
正在载入数据...
正在载入数据...
正在载入数据...
正在载入数据...
正在链接到云南高校图书馆文献保障联盟下载...
云南高校图书馆联盟文献共享服务平台 版权所有©
您的IP:216.73.216.28