上海市轨道交通5号线工程高架车站结构设计  

Structural Design of Elevated Station of Shanghai Rail Transit Line No. 5

作　　者：顾品玉[1] 陈文艳[1] 

机构地区：[1]上海市隧道工程轨道交通设计研究院

出　　处：《地下工程与隧道》2005年第3期16-20,共5页Underground Engineering and Tunnels

摘　　要：随着轨道交通线建设的蓬勃开展,高架车站设计引起人们极大的关注,建造安全、舒适、美观、经济的高架车站,使轨道交通线真正成为城市建设的一个亮点,是摆在我们设计人员面前的一个重要课题。在5号线高架车站的设计中,通过对“建桥合一”、“建桥分离”这两种受力体系的车站结构形式多方面的比较,选择具有明显优势的“建桥分离”结构方案作为莘闵线高架车站结构形式,并在设计中针对其线高架车站的特点采取了相应的结构措施,取得了良好的效果。本文抛砖引玉,希望高架车站的结构设计通过总结不断地提高。During the design of Shanghai Rail Transit Line No. 5, two types of stressed system station structures (bridge-building-connected and bridge-building-separated) are compared from several aspects. The bridge-building-separated station structure is selected for its distinctive benefits. Based on the characteristics of elevated station, relevant structural measures are adopted to achieve a sound design.

关 键 词：建桥合一 建桥分离 建规铁规 受力明确 传力简捷 轨道交通线 高架车站 结构设计 上海市 工程 

分 类 号：U233[交通运输工程—道路与铁道工程]