基于排队过长的城市高速公路入口匝道控制策略  

Urban Expressway Control Strategy Based on Long Queue

作　　者：许伦辉[1] 刘文亮[2] 李智慧[3] 

机构地区：[1]韶关学院,广东韶关512000 [2]江西理工大学,江西赣州341000 [3]河南工业大学,河南郑州450052

出　　处：《交通标准化》2005年第11期133-135,共3页Communications Standardization

基　　金：广东省自然科学基金资助项目(20011707)

摘　　要：通过对城市高速公路控制策略的介绍,以及对城市高速公路主要入口匝道排队过长情况的分析,提出一种有针对性的基于排队过长的入口匝道控制策略,可为城市高速公路管理部门进行入口匝道控制提供一种有效的方法。By introducing the common urban expressway control strategy and analyzing the long queue of main urban expressway on-ramp, we can put forward a new urban expressway control strategy based on the long queue, which can supply the administrator of urban expressway with a new control choice.

关 键 词：城市高速公路 排队 入口匝道 控制策略 

分 类 号：U491.264[交通运输工程—交通运输规划与管理]