轿车液压悬置系统动态特性的分析  

作　　者：裘新 吕振华[1] 田华[1] 邵成 孔祥瑞 陈晓梅 

机构地区：[1]吉林工业大学 [2]长春汽车研究所

出　　处：《吉林工业大学学报》1996年第2期1-6,共6页

基　　金：国家自然科学基金资助项目

摘　　要：针对Ａｕｄｉ１００轿车动力总成的液压悬置，建立了单自由度振动系统；在试验基础上，采用Ｈｉｌｂｅｒｔ变换法检验了系统的非线性；采用参数识别方法识别了液压悬置系统的当量刚度和当量阻尼；利用得到的参数进行了液压悬置传递率的仿真计算。

关 键 词：动态特性 隔振元件 轿车 液压悬置系统 

分 类 号：U463.335.1[机械工程—车辆工程]