冬季中国沿海的航线设计和航行注意事项  

作　　者：林晖云 

机构地区：[1]上海远洋运输公司

出　　处：《航海技术》1996年第1期19-20,共2页Marine Technology

摘　　要：冬季中国沿海所盛行的季风,是受西伯利亚冷高压的南下而致,引起中国沿海的大范围降温和大风。大风天气影响着总吨小、抗风能力差的船舶的安全航行。故在此类船舶工作,要充分认识到大风天气的盛行规律而设计合理航线,以便抓住航行时机和择地避风等的机会,保证船舶安全,提高航行效率。 一、季风的特点 风向:由西伯利亚强冷空气的南下所引起的大风天气,位于冷高压外围密集等压线区域,根据沿海海域所处等压线的位置不同形成了从北向南,风向从NW向NEE顺时针变化的规律。即在中国北部海域受高压前部影响盛行NW;东海盛行NE;广东沿海盛行NEE的风向。 大风区域:沿海的大风区域基本位于冷高的东和南部。在冷高东部,密集等压线的分布基本是南北向的,形成了冷高东部的大风区域基本是平行于南北向的长方形区;同样的道理,在其南部则形成平行于东西向的长方形大风区。 风区的移动:冷高的移动方向便是大风区的移动方向。冷高刚开始南下时,方向为SE,当移动到纬度30°N附近时,因高空气流的改向使其移动方向也向东改变。这样的结果是,南北向的长方形大风区过境快;东西向的长方形大风区因其风带长,对台湾海峡海域影响时间也长。一般情况。

关 键 词：水道航线 沿海航线 设计 航行 冬季 中国 

分 类 号：U697.32[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]