检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
机构地区:[1]北京交通大学交通运输学院,北京100044 [2]吉林大学机械科学与工程学院,长春130022 [3]吉林大学交通学院,长春130022 [4]辽宁工学院汽车与交通工程学院,辽宁锦州121001
出 处:《吉林大学学报(工学版)》2006年第B03期140-143,共4页Journal of Jilin University:Engineering and Technology Edition
基 金:国家自然科学基金资助项目(60474068)教育部"973"预研项目吉林大学"985工程"资助项目
摘 要:分析了诱导和控制集成下的实时交通信息采集和信息传输过程,描述了城市交通流诱导系统与交通控制系统集成中的信息处理理论模型,建议采用基于出行者出行行为的动态交通分配模型,并在此基础上给出了全局最优路径的动态交通分配模型。此外还提出系统集成中的网络通信采用计算机支持的协同网络,并给出了一种基于Multicast通信的数据通信方式。The real-time traffic information collection and transmission in the integration of the urban traffic flow guidance system(UTFGS) and the urban traffic control system(UTCS) were discussed and a theoretical model for the information processing in the integration of these two systems was described. It was suggested that a traveler behavior based dynamic traffic assignment( DTA ) be applied to the processing and a DTA model for the optimization of the global route was presented. A computer supported cooperative network was applied into the network communication multicast communication in the in the integration of UTFGS and UTCS and a data communication based on the integration of two systems was given.
关 键 词:交通运输工程 城市交通流诱导系统 城市交通控制系统 系统集成 动态交通分配 信息处理
分 类 号:U491[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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