城市交通流诱导系统

作品数：28被引量：107H指数：6
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新一代城市交通流诱导系统框架研究被引量：3
《公路交通技术》2015年第6期90-95,共6页王少飞 张卫兵 张继先 陈新海 
中国工程院重大咨询项目(2014-ZD-01-05);重庆市"151"科技重大专项(cstc2013jcsf-zdzxqqX0003)
结合云计算、物联网、移动互联网、大数据、宽带无线移动通信技术的发展,并基于我国城市交通现状,提出重构和再造新一代城市交通流诱导系统框架,其包括总体框架、逻辑架构和物理架构,具有诱导方案更加科学合理、单车诱导为主、诱导手段...
关键词：城市交通 交通流诱导 单车诱导 
城市交通流诱导系统在规划新区内应用的初步探索
《信息通信》2015年第7期33-34,共2页程延秋 
文章概述了城市交通流诱导系统体系,结合西咸新区规划现状重点分析了国内规划新区在发展建设中可能产生的潜在拥堵原因。在此基础上阐述了交通流诱导系统在规划新区内应用的必要性并对具体的应用层面进行探讨,给出了预期效果。
关键词：交通流诱导系统 规划新区 潜在拥堵 
城市交通流诱导系统VMS布点方案研究
《吉林交通科技》2010年第3期53-56,共4页刘广成 张宵达 李思达 
可变信息板（VMS）是城市交通流诱导系统中一种重要的发布实时交通信息的手段，VMS只有在一些关键的地方布设时才能发挥最大效益。传统的VMS布点方案是根据经验来进行的。本文通过分析城市路网中交叉口和路段的重要程度，确定关键交叉...
关键词：交通流 诱导系统 VMS 布点 
基于固定型检测器和浮动车的路段行程时间获取技术被引量：8
《吉林大学学报（工学版）》2009年第S2期168-171,共4页杨兆升 于悦 杨薇 
"863"国家高技术研究发展计划项目(2007AA12Z242;2007AA11Z218;2007AA11Z245)
在深入分析交通流诱导系统信息需求的基础上,提出了一种新的路段行程时间获取技术。首先分别利用固定型检测器和浮动车计算路段平均行程时间,进而应用自适应指数平滑法进行短时预测,最后开发了不同可靠度下基于固定型检测器和浮动车的...
关键词：城市交通流诱导系统 行程时间预测 神经网络 信息融合 浮动车 
动态限制搜索区域的带约束K则最优路径算法被引量：5
《吉林大学学报（工学版）》2009年第S2期172-176,共5页于德新 杨兆升 高鹏 
"863"国家高技术研究发展计划项目(2007AA12Z242;2007AA11Z245)
为了有效解决分布式动态诱导系统中存在的拥挤漂移问题,有针对性地根据城市交通网络的空间分布特性提出了适合于导航用户使用的动态限制搜索区域的带约束K则最优路径算法。该算法基于MAPX控件编程实现,并采用VISSIM仿真软件进行了模拟...
关键词：交通运输系统工程 城市交通流诱导系统 动态限制搜索区域 带约束K则最优路径 拥挤漂移 
城市区域内部可变信息板布点方法研究
《黑龙江交通科技》2009年第10期165-167,共3页孙凤霞 席振鹏 杨庆芳 
在城市交通诱导系统中,建立一个完善的智能交通管理系统(ITMS)是十分必要的,而合理布设可变信息板的位置则是该系统实现的关键。建立了以可变信息板发挥的效用最大为目标的布点模型,并用遗传算法进行优化求解。最后,用VISSIM仿真软件建...
关键词：城市交通流诱导系统 可变信息板布点 遗传算法 VISSIM软件 
预防拥挤漂移的带约束K则最优路径算法被引量：3
《北京工业大学学报》2009年第3期345-349,共5页王媛 杨兆升 高鹏 
863国家高技术研究发展计划(2007AA12Z242;2007AA11Z245)
为解决城市交通流诱导系统中存在的拥挤漂移问题,对拥挤漂移现象的形成机理和预防机制进行了深入的分析,并有针对性地提出了适用于导航用户的带约束K则最优路径算法.算法基于MapX控件编程实现,并采用VISSIM仿真软件进行了分析模拟验证....
关键词：交通运输系统工程 城市交通流诱导系统 K则最优路径 拥挤漂移 
基于MapX的城市交通流诱导系统仿真的实现
《科技广场》2007年第9期153-155,共3页肖定华 赵书玲 
本文从武汉城市交通的特征出发,利用地理系统GIS开发软件商MapInfo公司提供的GIS软件开发平台MapX组件,结合微软公司提供的面向对象VC编程工具进行二次开发。通过介绍城市交通流诱导系统的功能模块,分析了此系统功能模块实现的各个方面...
关键词：行程时间 交通流诱导 容量限制-多路径法 
基于城市交通流自组织性的UTCS与UTFGS协同理论分析被引量：1
《公路交通科技》2007年第10期142-145,共4页陈昕 杨兆升 王海洋 刘新杰 苗晓坤 
国家自然科学基金资助项目:(60474068);吉林大学"985工程"资助项目;辽宁工业大学教师启动基金资助项目
以协同学理论框架分析城市交通流系统的自组织演化,对UTCS与UTFGS役使城市交通流系统自组织有序化进行分析。在分析城市交通流、UTCS与UTFGS的时空特性及两者关联关系的基础上,从子系统功能整合与功能互补的角度,提出UTCS与UTFGS协同研...
关键词：智能运输系统 协同理论分析 城市交通流自组织性 城市交通控制系统 城市交通流诱导系统 
城市交通控制与诱导系统协同的信息分析与组织研究被引量：9
《公路交通科技》2007年第2期104-107,共4页陈昕 杨兆升 王海洋 王彦新 
城市交通流系统协同理论与控制方法研究(60474068);吉林大学"985工程"资助项目;教育部"973"预研资助项目;辽宁工学院教师启动基金资助项目
对城市交通控制系统与城市交通流诱导系统协同进行信息分析与信息组织研究。对城市交通控制与诱导系统协同的信息需求特点和信息特性进行分析,根据交通信息特性构建数据结构,根据城市交通控制与诱导两系统信息的特性和关联关系,提出城...
关键词：城市交通控制系统 城市交通流诱导系统 协同 信息分析 信息组织 
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