机车车辆-轨道耦合动力学研究及应用成果荣获国家科技进步一等奖  

机构地区：[1]《中国铁道科学》编辑部

出　　处：《中国铁道科学》2006年第2期103-103,共1页China Railway Science

摘　　要：2006年1月9日，国务院总理温家宝在全国科技大会上宣读了《国务院关于2005年度国家科学技术奖励的决定》。由西南交通大学牵引动力国家重点实验室副主任、列车与线路研究所所长、“长江学者”特聘教授、国家级有突出贡献的中青年专家、本刊编委翟婉明教授主持完成的科研成果“铁道机车车辆一轨道耦合动力学理论体系、关键技术及工程应用，，荣获2005年度国家科技进步一等奖。此前，该成果已入选2005年度“中国高等学校十大科技进展”。

关 键 词：科技进步一等奖 车辆-轨道耦合 铁道机车车辆 工程应用 动力学研究 科学技术奖励 国家重点实验室 国务院总理 西南交通大学 动力学理论 

分 类 号：U213.2[交通运输工程—道路与铁道工程] S634.1[农业科学—蔬菜学]