沥青加铺层裂纹尖端应力强度因子分析  

Analysis of Stress Intensity Factors of Cracking Tip in Asphalt Overlay

作　　者：杨斌[1] 陈拴发[2] 王秉纲[2] 

机构地区：[1]广西大学土木建筑工程学院,广西南宁530004 [2]长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室,陕西西安710064

出　　处：《重庆大学学报（自然科学版）》2006年第5期99-103,共5页Journal of Chongqing University

基　　金：广西大学科研基金资助项目(X051002);广西大学谭锦球青年科研基金资助项目

摘　　要：裂纹尖端处的应力强度因子是研究裂纹扩展规律的基础,它以数值形式表征了不同裂纹尖端趋向开裂的严重程度.采用有限元方法对车辆荷载和温度作用下沥青加铺层的裂纹应力强度因子进行了分析,研究了沥青加铺层厚度、模量、初始裂纹长度、降温幅度及轴载等参数变化对加铺层裂纹应力强度因子的影响程度,为沥青加铺层防裂设计方法提供必要的理论依据.Stress intensity factor at crack tip is the basis of studying the law of crack propagating, which indicates the critical degree of tending to crack at crack tip according to numerical style. The finite element method is used to analyze the crack stress intensity factors of overlay, the influence of parameters like overlay thickness, modulus, preliminary cracking length, temperature variation, and axes loading on crack intensity factors are studied, it offers theoretical basis for anti - cracking design methods of asphalt overlays.

关 键 词：水泥混凝土路面 沥青加铺层 裂纹 应力强度因子 

分 类 号：U418.6[交通运输工程—道路与铁道工程]