滑动轴承气油两相流润滑研究现状  

作　　者：安琦[1] 周银生[2] 全永昕[2] 

机构地区：[1]华东理工大学机械系 [2]浙江大学机械系

出　　处：《润滑与密封》1996年第5期64-65,68,共3页Lubrication Engineering

基　　金：国家自然科学基金

摘　　要：滑动轴承在工作过程中不可避免地会出现气体混入润滑油的现象,形成气油两相流润滑,尤其对高速轴承更易发生。国际上很早就开展了气油两相流对滑动轴承性能影响的研究,国内在该领域的研究开展较晚,尚未形成系统的研究方法。以下就目前该领域国际国内研究情况加以评价归纳,以此抛砖引玉 1 研究状况评价 气泡混入润滑油后之所以改变其对滑动轴承的润滑性能主要是由于改变了润滑油的可压缩性、粘度特性等因素造成的。 (1)气油两相流压缩性研究:纯净的润滑油通常被看作是不可压缩的。

关 键 词：滑动轴承 气油两相润滑 润滑 

分 类 号：TH133.31[机械工程—机械制造及自动化] TH117.2