电控发动机喷油控制MAP的建模与仿真  

Modeling and Simulation of Fuel-injection MAP of Electronically Controlled Engine

作　　者：谭理刚[1,2] 龚金科[1,2] 翟立谦[1,2] 刘金武[1,2] 

机构地区：[1]湖南大学机械与汽车工程学院,长沙410082 [2]湖南大学现代车身技术教育部重点实验室,长沙410082

出　　处：《汽车工程》2006年第7期630-633,共4页Automotive Engineering

基　　金：湘科技(2002)87号;湖南大学2005年基金项目资助

摘　　要：在求解进气压力及发动机循环喷油量时运用了数学模型算法。通过改建发动机试验台架、采用试验和参数模型相结合的方法,建立了初始喷油脉宽数学模型。仿真计算得到发动机电控喷射系统的初始MAP图,其结果与国产汽油发动机的台架试验结果基本一致。A new mathematic model for evaluating the intake pressure and cyclic fuel injection of the engine is presented. By rebuilding engine test bench and combining the parameter model with testing, a mathematic model for initial injection pulse-width is set up. Then the initial MAP graph for EFI system is obtained from simulation. The results are well consistent with that of bench test for domestic gasoline engine.

关 键 词：发动机 进气压力 喷油脉宽 MAP 

分 类 号：U464[机械工程—车辆工程]