四连杆式独立悬架运动学分析与优化  

The optimization and motion analysis of the four linkages independent suspension

作　　者：胡景煌[1] 李明红[2] 汪文龙[3] 

机构地区：[1]集美大学工程技术学院 [2]合肥工业大学机械与汽车工程学院 [3]奇瑞汽车有限公司

出　　处：《客车技术》2006年第4期9-13,共5页Bus Technology

摘　　要：四连杆式悬架是技术比较先进的悬架形式。可以从设计上保证车辆良好的直线行驶性能并最大程度减轻载荷的影响。建立了四连杆式悬架多刚体系统模型并对车轮定位参数等特性进行仿真，运用多目标函数的最优化方法对悬架的结构参数进行优化。并将优化前后的车轮定位参数运动学特性进行对比，说明进行悬架结构参数的优化对于提高悬架性能的重要作用。The four linkages type suspension is one more advanced suspension type, it may assure the better straight line drive performance of the vehicles and reduce the load impact to the largest extents. Setting up the four linkage suspension multisteel body system mold and emulating the characteristics of the wheel alignment parameter. Optimizing the suspension structural parameter by the most optimizing methods of the multi-function and comparing with the wheel alignment parameter motion characteristics before in order to illuminate the importance of the optimized suspension structural parameter to promote the suspension performance.

关 键 词：独立悬架 刚体运动学 分析 优化 

分 类 号：TP242[自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置] TS101.8[自动化与计算机技术—控制科学与工程]