牙嵌离合器的主参数及优化  

Main Parameters and Optional Design of Interlocking Teeth Clutch

作　　者：顾玲[1] 管荣根[1] 倪国良[2] 

机构地区：[1]扬州大学机械工程学院,江苏扬州225009 [2]华东交通大学基础科学学院,江西南昌330013

出　　处：《机械传动》2006年第1期52-53,共2页Journal of Mechanical Transmission

基　　金：江苏省教育厅自然科学基金项目资助(JK0310066)

摘　　要：指出牙嵌离合器的主参数和传统工程设计的不足,建立了以齿根弯曲应力最小为目标函数的牙嵌离合器主参数优化的数学模型。实例计算表明,优化设计提高了离合器的承载能力,也为牙嵌离合器的结构改进和设计创新提供了理论依据。Main parameters and defects of traditional design on tooth clutch are pointed,an optional mathematic model of main parameters is built with a target function of minimum bending stress in tooth root of tooth clutch.The calculating example shows that optional design increases bearing capacity of tooth clutch.

关 键 词：牙嵌式 离合器 主参数优化设计 

分 类 号：TH133.4[机械工程—机械制造及自动化]