基于Matlab的发动机悬置系统的固有频率和主振型计算  

作　　者：刘斌[1] 刘轶娅[2] 韩亚平[3] 

机构地区：[1]保定长城华北汽车有限责任公司,河北高碑店074000 [2]秦皇岛广播电视大学,河北秦皇岛066001 [3]河北交通职业技术学院,河北石家庄050091

出　　处：《北京汽车》2006年第6期24-27,共4页Beijing Automotive Engineering

摘　　要：介绍了计算发动机橡胶悬置系统固有频率和主振型的过程,并利用Matlab编程。通过程序运行,快速获得悬置振动系统的固有频率,并对振动占优方向进行判定,也为进一步分析系统的响应打下了必要的基础。

关 键 词：发动机悬置 固有频率 主振型 MATLAB 自由振动 刚度矩阵 惯性矩阵 振动占优方向 

分 类 号：U464.194[机械工程—车辆工程]