中国煤炭运输的现状、发展趋势与对策研究  

作　　者：于良[1] 金凤君[1] 张兵[2] 

机构地区：[1]中国科学院地理科学与资源研究所 [2]中国科学院研究生院,博士生北京100039

出　　处：《铁道经济研究》2006年第5期38-41,共4页Railway Economics Research

摘　　要：20世纪90年代以来,我国煤炭运输的空间格局发生着明显变化。铁路运输和“铁路—水运”联运是我国煤炭省际运输的基本方式。煤炭的“铁路—海运”联运体系表现为三大煤炭输出地(山西、内蒙古、陕西)的煤炭运往环渤海地区的四大北方港口(天津港、秦皇岛港、黄骅港、京唐港)下水,通过海运运往五个沿海省市(上海、江苏、浙江、福建、广东)。煤炭的需求总量仍将继续增长,沿海地区的电煤消费将是消费增量的主体。运输瓶颈仍将存在,但在“十一五”规划期将逐渐缓解。实施加强铁路和水路的运输能力、布局北煤南运的煤炭中转储备基地、建立综合运输体系、提高用户淡季煤炭库存、推动煤电企业一体化、鼓励利用进口煤炭等措施将有利于缓解并最终解决煤炭的运输瓶颈。

关 键 词：煤炭 铁路运输 铁路-水运联运 省际运输 空间格局 

分 类 号：F426.21[经济管理—产业经济]