检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
机构地区:[1]西南交通大学交通运输学院,四川成都610031 [2]西南交通大学电气工程学院,四川成都610031
出 处:《铁道运输与经济》2007年第1期82-86,共5页Railway Transport and Economy
基 金:交通部西部交通建设科技项目(2004-318-00048)
摘 要:动态OD矩阵反映每个OD对(对应交通运输网络中每个特定的起点—终点对)间特定时段内时变的交通需求。在论述动态OD矩阵推算方法的基础上,通过回顾动态OD矩阵估计研究进展,分析各类模型的特点及问题,结合铁路旅客OD矩阵推算进行了实例分析,并指出需要进一步研究的问题。The dynamic OD matrix reflects the time-variable demand of each OD on transportation in pointed section (each OD stands for one pair of onginal point and destination point on the transportation network). On the basis of expounding the estimation method of dynamic OD matrix, the essay reviews the research evolution of dynamic OD matrix estuntion, analyzes the characteristics and problems of different models, makes analysis on the railway passenger OD matnx estimation with examples, and points out the problems that need to be resolved in further step.
正在载入数据...
正在载入数据...
正在载入数据...
正在载入数据...
正在载入数据...
正在载入数据...
正在载入数据...
正在链接到云南高校图书馆文献保障联盟下载...
云南高校图书馆联盟文献共享服务平台 版权所有©
您的IP:216.73.216.43