京津城际跨北京四环(60+128+60)m连续梁-拱空间分析  

作　　者：王宝振[1] 宋顺忱[1] 

机构地区：[1]铁道第三勘察设计院桥梁处,天津300142

出　　处：《铁道标准设计》2007年第2期22-24,共3页Railway Standard Design

摘　　要：以京津城际轨道交通工程北京特大桥跨北京四环主桥———下承式钢管混凝土拱桥为研究对象,根据该桥的结构特征及受力特点,采用Midas有限元程序建立桥梁空间有限元模型,对该桥的空间稳定及自振频率进行分析,并对风撑形式对结构自振和结构空间稳定的影响作初步探讨,最后以最为合理的风撑布置形式计算出结构的自振频率和空间稳定安全系数,并用理论公式进行校核。

关 键 词：城际铁路 连续梁-拱结构 自振频率 稳定分析 

分 类 号：U238[交通运输工程—道路与铁道工程] U448.22[建筑科学—桥梁与隧道工程]