入市需差异化定位，“荣威”异在英伦之源  

作　　者：王宇[1] 

机构地区：[1]同济大学汽车学院硕士研究生

出　　处：《汽车与配件》2007年第7期18-19,共2页Automobile & Parts

摘　　要：过去数年，近20家大大小小的中国汽车企业在本土市场推出了自主品牌的汽车．占据目前接近27％的市场份额。甚至在某些细分市场中占据了绝对优势。一时间。很少有业内人士会怀疑未来将会有中国汽车企业继日本和韩国之后。成为全球汽车制造商。但是，如果具体到哪家中国企业、会在何时能够完成“蜕变”。答案通常是：不知道。原因是。一方面目前多数国内自主汽车品牌利用低价、排壹相对较小的车型进军市场。而主流中高档轿车鲜有公认的成功者；另一方面。由于从自主品牌厂商发展模式中展现出来的诸如研发能力不足、品牌认可度低等问题。使得洞察未来变得异常艰难。

关 键 词：差异化 汽车品牌 定位 市场份额 汽车企业 中国企业 汽车制造商 中高档轿车 

分 类 号：F766[经济管理—产业经济]