并联式混和动力汽车转矩管理策略的设计与仿真  

作　　者：孙文凯[1] 严运兵[1] 刘旺[1] 

机构地区：[1]武汉科技大学机械自动化学院,湖北武汉430081

出　　处：《北京汽车》2007年第1期27-30,46,共5页Beijing Automotive Engineering

摘　　要：根据某并联式混合动力汽车(PHEV)特定结构形式,在确定其主要动力部件的基础上,提出一种以转矩为主要控制对象的管理策略,并通过在MATLAB/SIMULINK仿真平台上建立的前向式仿真模型,完成了在NEDC循环工况下的仿真分析。为验证文中所提出的管理策略的合理性,同时在汽车性能专用仿真软件ADVISOR2002平台上建立了该车基于原有控制策略的整车仿真模型,并进行了相同循环工况下的仿真。通过两者有关参数仿真结果对比,验证了文中所提出的转矩管理策略的合理性和优越性。

关 键 词：并联式混合动力汽车 转矩管理策略 设计 仿真 

分 类 号：U469.79[机械工程—车辆工程]