469Q汽油机正时同步带传动横向振动的研究  

Study on Synchronous Belt Transverse Vibration of 469Q Gasoline Engine

作　　者：王艳华[1] 乔安平[2] 郑国璋[2] 

机构地区：[1]中北大学车辆与动力工程系,山西太原030051 [2]太原理工大学机械工程学院,山西太原030024

出　　处：《内燃机学报》2007年第2期187-191,共5页Transactions of Csice

摘　　要：通过对469Q汽油机正时同步带传动进行横向振动的分析研究,提出了影响同步带横向振动频率和振幅的共同因素主要是同步带跨度,并且通过试验验证了结论的正确性。结果表明,减小同步带跨度既可以有效减小同步带运动过程中横向振动幅度,又可以使同步带运动有效避开正时传动机构可能的共振区。因此,在进行发动机正时传动机构结构设计时,同步带类型确定后,其跨度大小是设计的关键。Based on the study of transverse vibration of 469Q gasoline engine, this paper proposes that the span length of the synchronous belt is the main factor affecting the vibration amplitude and frequency, and this has been verified on 469Q gasoline engine. The study shows that shortening the span length can effectively reduce the transverse vibration amplitude of synchronous belt and can avoid possible resonance region of synchronous belt. Thus, the synchronous belt span length is the key designing parameter in timingtransmission mechanism design.

关 键 词：正时同步带 横向振动 共振 振幅 频率 

分 类 号：TK413.42[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]