活化热氛围下柴油喷雾燃烧特性试验  

An Experimental Study of Diesel Spray Combustion Characteristics in Active Thermo-Atmosphere

作　　者：邓俊[1] 吴志军[2] 冯威[1] 黄成杰[1] 李理光[2] 

机构地区：[1]上海交通大学动力机械及工程教育部重点实验室,上海200030 [2]同济大学汽车学院,上海201804

出　　处：《上海交通大学学报》2007年第3期384-387,392,共5页Journal of Shanghai Jiaotong University

基　　金：国家重点基础研究发展规划(973)项目(2001CB209201);国家自然科学基金委科学部主任基金(50546014);国家自然科学基金(50676055)资助项目

摘　　要：针对柴油燃料喷雾的自燃及燃烧特性,利用可控活化热氛围燃烧试验系统,结合连续喷射系统和高速摄影技术,研究协流温度对喷雾滞燃期、自燃点位置、火焰长度及宽度、火焰起升高度的影响.为活化热氛围下液体燃料自燃及燃烧模型的建立奠定了基础.The combustion characteristics of diesel fuel were experimentally studied in the vitiated coflow with a controllable active thermo-atmosphere combustion system and continuous injection system. The effect of coflow temperature on autoignition delay, autoignition site, flame length and width, and liftoff height were analyzed. All the results can be used to validate the autoignition and combustion models of homogeneous mixture in vitiated coflow.

关 键 词：活化热氛围 自燃 燃烧 协流 

分 类 号：TK421.2[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]