我国实施供应链一体化管理的问题与对策  

作　　者：李艳丽[1] 

机构地区：[1]烟台大学经管学院

出　　处：《交通企业管理》2007年第4期57-58,共2页Transportation Enterprise Management

摘　　要：发达国家在20世纪70年代就实现了企业物流职能的一体化，即将分散在各个不同部门的物流活动进行统一运作与管理，消除了部门问利益冲突，不仅降低了物流总成本也提高了顾客服务水平。到80年代，企业又设法将物流与其他职能紧密协作，由于物流与其他多数职能相互作用，物流就成了交叉职能协调的工具、沟通与协调的纽带、获得更好系统业绩的有效途径。至90年代，企业纷纷与上游供应商和下游分销商走向合作，实现了跨企业的供应链管理一体化。企业通过与外部组织对整个链的计划和从原料采购、加工生产、分销配送，到商品销售给顾客的物流过程进行统一运作和管理，降低了整个供应链的成本、实现了对顾客的快速反应，提高了顾客服务水平和企业竞争力。相比之下，我国目前大多数企业尚未实现物流职能一体化，更谈不上企业的跨职能一体化和外部一体化了。大多数企业将运输、仓储、装卸搬运、包装等物流活动分散在不同职能部门，没有纳入一个部门对物流活动进行系统规划和统一运作管理，企业的物流运作效率低下，成本高昂，订货周期长，顾客满意度降低，长期竞争优势不足。

关 键 词：一体化管理 供应链 顾客服务水平 企业竞争力 物流总成本 物流职能 职能一体化 职能部门 

分 类 号：F259.2[经济管理—国民经济]