客运专线钢系杆拱桥自振特性及结构参数研究  

作　　者：刘德军[1] 李小珍[1] 司秀勇[1] 

机构地区：[1]西南交通大学土木工程学院,成都610031

出　　处：《铁道建筑》2007年第4期1-3,共3页Railway Engineering

基　　金：铁道部科技开发计划课题基金项目(2004G014)

摘　　要：利用大型通用有限元软件,对一座客运专线钢系杆拱桥结合梁桥面方案进行有限元分析。分析结果表明,横撑布置、桥面系刚度、矢跨比和拱肋刚度对竖向基频影响不大,桥面系刚度对横向基频的影响很大,桥面系下平联斜撑和铺设钢板均能显著提高其横向基频。

关 键 词：客运专线 钢系杆拱桥 结合梁桥面 自振特性 

分 类 号：U448.225[建筑科学—桥梁与隧道工程]