刘德军

作品数：37被引量：259H指数：12
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供职机构：西南交通大学土木工程学院更多>>
发文主题：高速铁路斜拉桥系杆拱桥动力系数中低速磁浮更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学理学一般工业技术更多>>
发文期刊：《铁道建筑》《科技资讯》《哈尔滨工业大学学报》《铁道学报》更多>>
所获基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金国家重点基础研究发展计划铁道部科技研究开发计划更多>>
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莫-喀高速铁路简支箱梁竖向下限基频研究被引量：8
《西南交通大学学报》2019年第4期709-714,共6页宋晓东 邱晓为 李小珍 刘德军 郭建勋 
国家自然科学基金资助项目(U1434205);中国铁路总公司科研重大课题资助项目(2016G002-A)
为研究莫-喀高速铁路简支箱梁竖向下限基频,通过理论公式计算预应力混凝土简支箱梁的竖向基频,建立有限元模型,根据设计荷载效应大于等于实际运营车辆荷载效应的原则,确定梁体容许动力系数;基于移动荷载模型进行动力仿真分析,得到列车...
关键词：高速铁路 简支箱梁 竖向基频 移动荷载 动力系数 
侧风作用下五峰山长江大桥列车行车安全控制被引量：17
《铁道工程学报》2018年第7期58-64,共7页李小珍 秦羽 刘德军 
中国铁路总公司科技研究开发重大课题(2015G002-A)
研究目的:随着我国高速铁路事业的快速发展,大跨度悬索桥越来越多地在铁路线路中被采用。为研究侧风作用下铁路悬索桥的行车安全,本文以五峰山长江大桥为工程实例,建立对应的桥梁有限元模型,利用风-车-桥耦合振动理论,通过仿真计算给出...
关键词：大跨度悬索桥 风-车-桥耦合振动分析 动力响应 安全控制 车速阈值 
时速400 km/h铁路常用跨度预应力混凝土简支梁竖向基频限值研究被引量：13
《工程力学》2018年第5期204-213,共10页李小珍 邱晓为 刘德军 秦羽 
国家自然科学基金项目(U1434205);中国铁路总公司科研重大课题项目(2016G002-A);中央高校基本科研业务费专项资金项目(2682016CX020)
建立有限元模型,计算常用跨度预应力混凝土简支箱梁的竖向基频,以设计荷载对桥梁的动力效应不小于运营列车对桥梁的动力效应为准则,确定梁体容许动力系数;基于移动荷载模型,得到常用跨度简支箱梁在列车作用下的动力系数;在综合分析桥梁...
关键词：高速铁路 简支箱梁 竖向基频限值 移动荷载 400 km/h 动力系数 
四线铁路刚架系杆拱桥静动力性能试验研究被引量：1
《铁道标准设计》2018年第1期78-83,共6页张强 刘德军 李小珍 
国家自然科学基金高铁联合基金重点项目(U1434205);中央高校基本科研业务费专项资金资助(2682016CX020)
以广州枢纽四线铁路主跨160m刚架系杆拱桥为研究对象,对大跨度刚架系杆拱桥进行静动力性能试验,了解结构在荷载作用下的实际工作状态。静载试验选取该桥关键断面进行截面应力、挠度测试,通过有限元软件进行模拟仿真和试验验证,试验结果...
关键词：四线铁路桥 刚架桥 系杆拱桥 静动力性能试验 
中低速磁浮列车-大跨度连续梁耦合振动研究被引量：12
《铁道工程学报》2017年第9期53-57,共5页刘德军 李小珍 洪沁烨 王党雄 金鑫 
国家自然科学基金项目(51378429;U1434205);中央高校基本科研业务费专项资金项目(2682016CX020)
研究目的:本文针对目前世界上最大跨度中低速磁浮桥梁,建立中低速磁浮车辆-控制器-桥梁系统耦合动力学模型,考虑轨道不平顺的影响,研究3节编组中低速磁浮列车以不同速度、不同车辆载荷(空载、定员和超员状态)通过桥梁时车辆和桥梁的竖...
关键词：中低速磁浮 大跨度连续梁 主动控制 车桥耦合振动 
F轨对中低速磁浮列车-桥梁系统竖向耦合振动的影响研究被引量：35
《土木工程学报》2017年第4期97-106,共10页李小珍 王党雄 耿杰 张迅 刘德军 
国家自然科学基金(51378429;51308469);四川省科技计划项目(2016HH0076);四川省教育厅科研项目(16ZA0009);中央高校基本科研业务费科技创新项目(2682016CX022)
为了探讨F轨对中低速磁浮列车-桥梁系统竖向耦合振动响应的影响,以某中低速磁浮试验线20m预应力混凝土简支梁为研究对象,考虑基于位移-速度-加速度反馈的PID主动悬浮控制,采用SIMPACK和ANSYS联合仿真,分别建立了考虑F轨和不考虑F轨两种...
关键词：中低速磁浮交通 F轨 简支梁 PID控制 耦合振动 
一种剪滞翘曲位移函数的解析构造法被引量：15
《哈尔滨工业大学学报》2017年第3期162-167,共6页肖军 李小珍 刘德军 刘晨光 肖林 
国家自然科学基金(51308467)
针对剪力滞问题,提出了一种解析的求解方法.通过对控制微分方程解的形式进行研究,构造出一种针对不同余弦剪力分布的剪滞翘曲函数;进而对任意给定的外荷载作用下的剪力分布进行级数展开,并单独求取各剪力分量对应的正应力;最终通过对正...
关键词：剪力滞效应 位移函数 解析法 能量变分 级数展开 
水平横风下的移动车辆脉动风速谱被引量：3
《中国科学：技术科学》2016年第12期1263-1270,共8页李小珍 肖军 刘德军 王铭 
国家自然科学基金'高铁联合基金'重点项目(批准号:U1434205);国家重点基础研究发展计划项目(编号:2013CB036301)资助
为研究水平横风下运动车辆在不同车速/风速比情况下感受到的风速谱,利用泰勒'冻结'紊流假定,推导了移动点的自相关系数函数,通过傅里叶变换数值求解了移动点的自功率谱函数.利用已有的脉动风速谱形式,通过积分变换,直接导出了风速与车...
关键词：移动车辆 脉动风速谱 自相关系数函数 傅里叶变换 
附加变形对沪通长江大桥行车性能影响被引量：8
《铁道工程学报》2016年第11期63-68,80,共7页李小珍 肖军 刘德军 刘桢杰 
国家自然科学基金高铁联合基金重点项目(U1434205);国家973计划资助项目(2013CB036301);中央高校基本科研业务费专项资金资助
研究目的:以沪通铁路公铁两用长江大桥主桥为背景,通过在车线桥耦合振动分析中将上层高速公路活载作用及温度作用产生的附加变形叠加到轨道不平顺中,考虑附加变形曲线对铁路列车通行的影响。通过对比各附加变形工况下的车桥系统动力响...
关键词：公铁两用 超大跨度 斜拉桥 附加变形 车线桥耦合分析 
不同位移函数对箱梁剪力滞效应的影响被引量：14
《中国公路学报》2016年第9期90-96,共7页肖军 李小珍 刘德军 刘晨光 肖林 
国家自然科学基金项目(51308467)
为方便利用不同位移函数进行箱梁剪力滞效应分析,针对荷载对称作用于腹板位置的剪力滞问题,以抽象函数作为位移函数形式,采用基于最小势能原理的变分法,推导了箱梁剪力滞的控制微分方程及其解析解;同时,利用编制的箱梁剪力滞分析程序,...
关键词：桥梁工程 剪力滞效应 能量变分法 位移函数 解析解 
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