交通网络用户平衡模型的直接推导  

A Direct Deduction of Users' Equilibrium Model in Transportation Networks

作　　者：刘法胜[1,2] 傅白白[1,2] 

机构地区：[1]山东师范大学信息管理学院 [2]大连理工大学应用数学系

出　　处：《东南大学学报（自然科学版）》1997年第1期130-132,共3页Journal of Southeast University：Natural Science Edition

摘　　要：交通网络用户平衡模型的直接推导刘法胜傅白白（山东师范大学信息管理学院，济南２５００１４）（大连理工大学应用数学系，大连１１６０２３）１用户最优先出行原则交通需求在交通网络上的分配是交通规划中的重要环节，交通分配的实质是对交通出行路径选择过程的模拟，...A direct deduction of users' equilibrium model in transportation networks is presented by investigating the relations between system optimal pattern and user optimal pattern. The concrete economic meaning of the objective function of user optimal pattern is explained.

关 键 词：交通网络 用户平衡模型 交通规划 交通规划 

分 类 号：U412.1[交通运输工程—道路与铁道工程]