检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
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机构地区:[1]上海交通大学,上海200030
出 处:《柴油机》2007年第3期34-37,共4页Diesel Engine
摘 要:主要介绍了一种新近发明的MMPC涡轮增压系统及其性能模拟计算研究,和在8L250Z柴油机上的试验结果,说明MMPC涡轮增压系统能抗扫气干扰、增大扫气系数及降低油耗率。这是一种结构最简单、高性能的涡轮增压系统。A newly-developed MMPC turbocharging system and its simulation is introduced. The experimental results on 8L250Z diesel engine with MMPC system is presented also. It indicated that this system can decrease scavenging interference, increase scavenging coefficient and decrease specific fuel consumption. It is a turbocharging system with the simplest exhaust manifold and high performance.
分 类 号:TK423[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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