无害拆船:从倡导走向强制——访国际拆船公约会间通讯工作组中方联系人蒋发林  

Green ship scrapping to be compulsory

作　　者：崔连德[1] 

机构地区：[1]《中国船检》记者

出　　处：《中国船检》2007年第5期40-42,共3页China Ship Survey

摘　　要：随着国际社会对拆船所引发的环境、安全、健康和福利等问题的日益关注,为减少由拆船引起的环境、职业健康和安全风险并同时确保达到报废年限的船舶顺利退出航运市场,目前,《安全与环境无害化拆船国际公约》草案已进入第三版的通讯工作组讨论阶段,并计划于2008～2009两年间召开外交大会通过。公约不仅涉及到对船舶拆解过程的管理,还对船舶建造和营运做了相应的约束,该公约生效后将对造船、航运和拆船业带来一定影响。为了使国内相关行业对公约出台的背景、公约要求以及所产生的影响有所了解,未雨绸缪,及时制定应对措施,本刊记者专访了国际拆船公约会间通讯组中方联系人蒋发林。

关 键 词：环境无害化 国际公约 国际社会 拆船业 工作组 通讯 联系人 安全风险 

分 类 号：U672.8[交通运输工程—船舶及航道工程]