发动机悬置系统的研究进展  

作　　者：梁天也[1] 唐明祥[1] 

机构地区：[1]吉林大学

出　　处：《汽车维修》2007年第6期3-6,共4页Automobile Maintenance

摘　　要：随着经济的发展和道路交通环境的不断改善，以及能源、污染问题的日益突出，使得轿车的设计向着大扭矩、轻量化的方向发展，这在很大程度上恶化了轿车的振动特性，严重影响了车辆的乘坐舒适性。大量研究和实验表明，发动机的振动噪声已构成车内振动噪声的主要成分，其特点是多振源、宽频带、形态复杂。

关 键 词：发动机 悬置系统 道路交通环境 振动噪声 乘坐舒适性 污染问题 振动特性 大扭矩 

分 类 号：U464[机械工程—车辆工程]