五自由度人-车-路模型振动分析  

作　　者：左卓[1] 仇光亮 刘晓晖[3] 

机构地区：[1]长沙理工大学 [2]湖南路桥集团,湖南长沙410000 [3]湖南大学力学与航空航天学院,湖南长沙410082

出　　处：《采矿技术》2007年第2期67-69,共3页Mining Technology

摘　　要：基于人-车-路相互作用,建立了五自由度的人车路模型。运用频域法求解汽车动载荷的幅频特性和功率谱密度、加速度放大因子与加速度谱。利用建立的模型对汽车振动特性进行了分析。研究了汽车载荷与行驶安全性、加速度与振动舒适性之间的关系。分析结果表明,五自由度模型体现了人体振动舒适性与路面不平度的响应关系,对于分析路面结构的动力响应有重要价值。

关 键 词：人-车-路模型 谱密度 路面不平度 

分 类 号：U416.2[交通运输工程—道路与铁道工程]