钢—混凝土组合梁翼缘板有效宽度分析  

作　　者：杨喜文[1] 段树金[1] 李泽文[1] 

机构地区：[1]石家庄铁道学院土木工程分院,石家庄050043

出　　处：《铁道建筑》2007年第6期11-14,共4页Railway Engineering

基　　金：河北省自然科学基金项目(E2006000397)

摘　　要：钢—混凝土组合梁桥的混凝土翼缘板中存在剪力滞后现象,因此在组合梁的设计计算中引入了有效宽度的概念。现行有效宽度计算公式的理论推导主要是基于平面应力分布,所反映的只是混凝土板中间层纤维的剪力滞后现象,忽略了纵向压应力沿混凝土板厚度方向的变化。文章提出一种考虑纵向压应力沿混凝土板厚度方向变化的计算有效宽度的方法,此方法可与有限元等结构分析方法结合运用。建立了一种组合梁桥的三维有限元分析模型,并提供了一个组合梁有效宽度的算例,其结果与实验结果吻合良好;与规范相比,本文计算的有效宽度值大幅度增加。

关 键 词：钢—混凝土组合梁 有效翼缘板宽度 非线性有限元分析 

分 类 号：U448.216[建筑科学—桥梁与隧道工程]