车用二甲醚发动机的外特性和排放试验  

作　　者：吴君华[1] 黄震[1] 乔信起[1] 张武高[1] 张俊军[1] 

机构地区：[1]上海交通大学机械与动力工程学院

出　　处：《农业机械学报》2007年第6期184-186,共3页Transactions of the Chinese Society for Agricultural Machinery

基　　金：国家科技攻关计划资助项目(项目编号:2003BA408B12A)

摘　　要：在D6114ZLQB型柴油机上进行了燃用二甲醚的外特性和排放试验。和燃用柴油相比,二甲醚发动机动力性能特别是低速扭矩有了很大的提高;NOx和HC排放体积分数显著降低,CO排放量比柴油机有所升高,二甲醚发动机的排放全面达到欧排放标准;二甲醚发动机在全工况范围内实现了无烟排放,微粒排放仅为欧标准的50%。安装二甲醚发动机的城市客车样车的性能优于柴油车。

关 键 词：二甲醚发动机 性能 排放 微粒 

分 类 号：TK464[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]