二甲醚发动机

作品数：105被引量：239H指数：8
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二甲醚发动机SCR系统仿真分析与结构优化被引量：1
《农业装备与车辆工程》2023年第11期86-90,共5页于多友 吴君华 张凤娇 
为了更好地对二甲醚发动机SCR催化还原性能进行优化,降低排放尾气中NO_(X)的含量,利用仿真软件Fluent研究SCR催化转化器扩张管扩张角度、催化剂载体长度、催化剂载体间隙、收缩管收缩角度等结构参数对催化转化器内部气体流动均匀性的影...
关键词：二甲醚发动机 SCR 仿真分析 优化设计 
基于小波包的二甲醚发动机复合燃烧爆震能量分析
《内燃机与动力装置》2023年第4期1-6,共6页李帅博 尹发辉 胡文帅 侯军兴 
河南省高等学校重点科研计划项目(22A470010);河南省高校大学生创新创业训练计划项目(202210485056)。
为更好地检测判别二甲醚发动机复合燃烧爆震,试验研究复合燃烧中正常燃烧和爆震燃烧时缸内压力在各个频带的小波包能量分布,确定爆震燃烧时缸内压力的敏感频带,分析不同平均有效压力、不同发动机循环爆震燃烧时缸内压力在各个频带的小...
关键词：二甲醚 复合燃烧 爆震 小波包 能量熵 
二甲醚发动机组合燃烧压力振荡特性研究被引量：2
《车用发动机》2022年第4期36-40,48,共6页侯军兴 杨海鹏 郑路 李树豪 张华阳 安晓东 
河南省高等学校重点科研项目计划(22A470010);河南省科技攻关计划(22102210287);动力机械与工程教育部重点实验室开放课题。
研究了不同转速下二甲醚发动机组合燃烧的压力振荡特性,确定了压力振荡的时域特征和频域特征,考察了进气道引入燃料量(PI)对缸内压力在不同频域的子信号峰值的影响规律。研究结果表明,转速1500 r/min下,PI由0.77 mg/s增加至1.37 mg/s时...
关键词：二甲醚 组合燃烧 压力振荡 时域特性 频域特性 
二甲醚发动机满足国Ⅵ排放的试验研究
《机械设计与制造》2022年第5期281-284,291,共5页熊江勇 李重重 滕雪梅 吴会波 
江苏省高等学校自然科学研究资助项目(17KJD470002);南京信息职业技术学院科技创新团队基金(KJ17006)。
本研究探讨了废气再循环率(EGR)在各种喷射工况下对二甲醚(DME)发动机燃烧所排放出来的物质进行了试验测试。为了检测EGR和注射时间对发动机排放的影响,进行了EGR率在0%、15%、30%三种情况下和喷射时间从上止点前(BTDC)40°至上止点(TDC...
关键词：EGR率 DME 排放物 喷油正时 BTDC 
喷射参数对二甲醚PPCCI发动机燃烧与排放特性的影响被引量：1
《内燃机工程》2017年第5期22-27,共6页杨武林 王春海 黄震 
国家"八六三"高技术研究发展计划项目(2012AA111721)~~
在一台6缸增压电控共轨二甲醚发动机上进行试验,研究了预喷时刻、预喷燃料量、喷射压力、主喷时刻等喷射参数对二甲醚部分预混合充量压缩燃烧(PPCCI)发动机燃烧与排放特性的影响。试验结果表明:随预喷时刻提前,缸内压力峰值降低,二甲醚...
关键词：二甲醚发动机 喷射参数 部分预混合充量压缩燃烧 燃烧 排放 
二甲醚发动机仿真建模与试验研究被引量：2
《佳木斯大学学报（自然科学版）》2017年第5期817-819,共3页熊江勇 李重重 吴君华 
江苏省高等学校自然科学研究项目资助(17KJD470002)
为进一步提高二甲醚发动机(DME)仿真建模准确性,结合WD615柴油发动机的特性,提出一种二甲醚发动机建模方法,并通过试验验证模型建立的准确性。基于AVL FIRE建立WD615柴油发动机仿真模型。选取缸内最高温度、最高压力和氮氧化物最大和最...
关键词：二甲醚发动机 柴油发动机 仿真建模 AVL FIRE 试验验证 
掺混比例和预喷定时对二甲醚-乙醇发动机燃烧和排放的影响被引量：1
《汽车工程学报》2017年第4期235-243,共9页陈明澍 乔信起 李鹏飞 
国家自然科学基金(91441124);上海浦江计划项目(11PJD014);浙江省科技计划项目(2014C31033)
针对一台电控共轨二甲醚发动机,研究了乙醇掺混比例和预喷定时对发动机燃烧及排放的影响。结果表明,采用预喷策略后,混合气放热模式由单阶段放热转变为两阶段放热,主喷定时对缸内燃烧规律影响明显变弱。随着预喷定时的提前,放热模式由...
关键词：二甲醚发动机 乙醇 掺混比例 预喷定时 燃烧 排放 
二甲醚发动机活塞二阶运动-润滑耦合模型建立及数值分析被引量：1
《润滑与密封》2017年第5期13-19,77,共8页韩伟斌 赵波 
国家自然科学基金项目(91441124);上海市浦江计划项目(11PJD014)
通过改造潍柴WP6发动机的供油、燃烧系统,开发出一台二甲醚发动机。试验采集二甲醚发动机燃烧参数,针对活塞运动和润滑分析,建立活塞裙部系统以及由曲轴、连杆、活塞组成的多体系统的耦合润滑模型。基于拉格朗日乘子法建立多体动力学方...
关键词：二甲醚发动机 活塞 多体动力学 摩擦学 
供油提前角和排气再循环对二甲醚发动机排放影响的对比研究被引量：1
《科学技术与工程》2016年第33期199-203,共5页吴君华 葛飞 陈兴林 
国家自然科学基金项目(51176119);湖北省自然科学基金项目(2015CFA113)资助
在一台增压二甲醚发动机上,研究了供油提前角和排气再循环(EGR)率的变化对发动机排放影响。结果表明,随着供油提前角的减小,发动机的NOx排放依次降低。随着EGR率的增加,发动机的NOx的排放大幅度下降,高负荷时下降幅度更大。比较了最佳EG...
关键词：供油提前角 EGR 二甲醚发动机 排放 
EGR对电控共轨二甲醚发动机排放影响的研究
《内燃机工程》2016年第5期39-44,共6页廖斌 王春海 杨武林 李鹏飞 乔信起 黄震 
国家"八六三"高技术研究发展计划项目(2012AA111721)
研究了中高负荷时不同轨压和喷油提前角下,废气再循环(exhaust gas recirculation,EGR)对电控共轨二甲醚发动机排放的影响。研究结果表明:中等负荷时,随着EGR率的增大,发动机油耗率呈先减小后增大的趋势,氮氧化物(NOx)排放显著降低;对...
关键词：内燃机 二甲醚 电控二甲醚发动机 废气再循环 轨压 喷油提前角 排放 
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