组合燃烧

作品数：59被引量：293H指数：11
导出分析报告
相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>
相关作者：姚春德姚安仁王银山刘军恒魏立江更多>>
相关机构：天津大学清华大学温州大学中国人民解放军海军蚌埠士官学校更多>>
相关期刊：《内燃机工程》《内燃机学报》《农业机械学报》《工业加热》更多>>
相关基金：国家自然科学基金国家教育部博士点基金国家高技术研究发展计划浙江省自然科学基金更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-10
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
内燃机先进燃烧模式闭环控制策略综述
《吉林大学学报(工学版)》2025年第1期1-19,共19页宋恩哲 刘晓阳 龙云 李瑞 柯赞 姚崇 
山东省自然科学基金项目(ZR2023QE009)。
本文对先进燃烧模式的内涵和发展过程进行了总结,介绍了内燃机各种先进燃烧模式目前的研究进展,重点介绍了先进燃烧闭环控制策略及系统硬件平台组成,对机器学习在控制过程中起到的作用进行了阐述;针对先进燃烧模式发动机控制未来的发展...
关键词：动力工程 内燃机 先进燃烧模式 多燃烧模式组合燃烧 智能化控制系统 
基于高斯过程回归的进气压力对船用柴油/甲醇组合燃烧发动机替代率拓宽研究
《内燃机工程》2024年第6期1-11,共11页范金宇 才正 杨晨曦 李品芳 黄朝霞 黄加亮 
福建省自然科学基金项目(2022J01812,2021J01849);福建省教育厅科技项目(JAT210237)。
为使柴油/甲醇组合燃烧(diesel/methanol compound combustion,DMCC)船用发动机满足日益严苛的排放法规,同时获得更高的经济效益,通过调节发动机进气压力,拓宽不同负荷下甲醇替代率,进而实现排放和燃油消耗率的同步下降。利用高斯过程...
关键词：船舶柴油机 柴油/甲醇组合燃烧 高斯过程回归 非支配排序基因算法-Ⅱ 
二甲醚发动机组合燃烧压力振荡特性研究被引量：2
《车用发动机》2022年第4期36-40,48,共6页侯军兴 杨海鹏 郑路 李树豪 张华阳 安晓东 
河南省高等学校重点科研项目计划(22A470010);河南省科技攻关计划(22102210287);动力机械与工程教育部重点实验室开放课题。
研究了不同转速下二甲醚发动机组合燃烧的压力振荡特性,确定了压力振荡的时域特征和频域特征,考察了进气道引入燃料量(PI)对缸内压力在不同频域的子信号峰值的影响规律。研究结果表明,转速1500 r/min下,PI由0.77 mg/s增加至1.37 mg/s时...
关键词：二甲醚 组合燃烧 压力振荡 时域特性 频域特性 
DMCC技术在高速船用柴油机上的应用研究被引量：9
《哈尔滨工程大学学报》2021年第1期112-118,共7页姚春德 王辉 姚安仁 蔡晓霞 王斌 陈超 刘明宽 李壮壮 吴建 
国家自然科学基金重点项目(51676134).
为使船舶柴油机能够燃用低燃点的甲醇燃料,本研究在一台高压共轨涡轮增压高速四冲程柴油机的进气道安装一套甲醇喷射系统,通过甲醇电控单元(ECU)与柴油ECU协同工作,实现了船用发动机柴油/甲醇双燃料燃烧(DMCC)。试验结果表明:改装后的...
关键词：甲醇 高速船舶柴油机 替代燃料 柴油/甲醇组合燃烧 双燃料发动机 船机排放法规 
柴油 / 甲醇组合燃烧技术
《内燃机与动力装置》2020年第6期F0002-F0002,共1页
柴油 / 甲醇组合燃烧(diesel methanol compound combustion.DMCC),也 称柴油甲醇双燃料燃烧,是天津大学科研人员提出的甲醇在压燃式内燃机上应用的具体方式。这种燃烧方式在发动机起动时采用纯柴油,充分暖车后(发动机冷却液温度达到或...
关键词：燃烧方式 组合燃烧 发动机冷却液 压燃式发动机 发动机起动 燃烧方法 燃烧特点 冷起动 
船舶柴油机掺烧甲醇对碳烟和氮氧化物排放影响的试验分析被引量：5
《船海工程》2019年第4期68-72,共5页王辉 姚安仁 王斌 吴建 姚春德 
国家自然科学基金(51676134)
为降低船舶碳烟和氮氧化物(NOx )排放,将柴油/甲醇组合燃烧技术应用到船舶柴油机上,在发动机台架上进行试验,并在一艘渔船上进行实船验证,试验结果表明,船舶柴油机掺烧甲醇后的碳烟和NOx 排放均大幅降低,弱化了碳烟排放和NOx 排放此消...
关键词：柴油/甲醇组合燃烧 船舶柴油机 甲醇 碳烟 NOx 
DMDF模式下冷却水温度对发动机燃烧与排放特性的试验研究被引量：2
《环境科学学报》2019年第4期1113-1122,共10页李壮壮 姚安仁 陈超 姚春德 王辉 刘明宽 窦站成 张德福 
国家自然科学基金重点项目(No.51336005);天津科委自然科学基金项目(No.15JCYBJC21300)
在一台增压中冷的电控单体泵柴油机上采用柴油/甲醇二元燃料燃烧(Diesel/Methanol Duel Fuel, DMDF)模式,在重型柴油机常用的A50工况下,通过改变冷却水温度,对各替代率工况下的燃烧特性、排放特性及经济性进行了初步实验探索.实验结果表...
关键词：柴油/甲醇组合燃烧 冷却水温度 燃烧 排放 经济性 
DMCC发动机实车工况下实现国IV排放的试验研究被引量：3
《环境科学学报》2019年第1期252-258,共7页刘明宽 陈超 姚安仁 王辉 李壮壮 姚春德 
国家自然科学基金重点项目(No.51336005)
本试验在一台满足国三排放的增压中冷四缸柴油机上,在不改变原机柴油ECU(甲醇控制单元)标定MAP的条件下,对其实施柴油/甲醇组合燃烧(DMCC)技术改造,按照重型柴油机十三点工况(ESC)循环进行试验.对比了原机基础上加装DMCC(Diesel and Met...
关键词：柴油/甲醇组合燃烧 DOC/POC 国Ⅲ/Ⅳ NOx 碳烟 
预喷油量对DMCC发动机燃烧和排放的影响被引量：11
《内燃机学报》2018年第5期401-407,共7页危红媛 姚春德 潘望 窦站成 吴涛阳 陈超 
国家自然科学重点基金资助项目(51336005)
在一台高压共轨增压中冷重载柴油机上,利用HoribaMEXA-7100DEGR及MEXA-6000FT等进行柴油/甲醇组合燃烧发动机各替代率下不同预喷油量对排放影响的试验.结果表明:无论是纯柴油模式还是柴油/甲醇双燃料模式,随着预喷油量的增加,发动机缸...
关键词：柴油机 预喷油量 柴油/甲醇组合燃烧 排放 
提高DMCC发动机高负荷下甲醇替代率试验被引量：12
《内燃机学报》2018年第3期200-207,共8页陈超 王斌 姚安仁 姚春德 窦站成 危红媛 
国家自然科学基金重点资助项目(51336005)
在一台由增压中冷的电控单体泵柴油机改造成的柴油/甲醇组合燃烧(DMCC)发动机上,为了扩展高负荷下甲醇的最大替代率,研究了通过调整喷射时刻和排气背压并结合废气再循环(EGR)技术来提高甲醇最大替代率时对燃烧和排放的影响.试验中选择...
关键词：柴油/甲醇组合燃烧 高负荷 甲醇最大替代率 
全选清除导出
共6页<123456>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部