柴油 / 甲醇组合燃烧技术  

出　　处：《内燃机与动力装置》2020年第6期F0002-F0002,共1页Internal Combustion Engine & Powerplant

摘　　要：柴油 / 甲醇组合燃烧(diesel methanol compound combustion.DMCC),也 称柴油甲醇双燃料燃烧,是天津大学科研人员提出的甲醇在压燃式内燃机上应用的具体方式。这种燃烧方式在发动机起动时采用纯柴油,充分暖车后(发动机冷却液温度达到或超过 65 ℃),切换成柴油和甲醇均质混合气在气缸内一起燃烧。这种燃烧方法能够解决甲醇应用在压燃式发动机时的冷起动难、不易压燃及与柴油不互溶的问题,使甲醇和柴油 2 种不同性质燃料的燃烧特点得到充分发挥。柴油甲醇组合燃烧示意图如图 1 所示。

关 键 词：燃烧方式 组合燃烧 发动机冷却液 压燃式发动机 发动机起动 燃烧方法 燃烧特点 冷起动 

分 类 号：U464[机械工程—车辆工程]