发动机进气歧管进气过程1D-3D耦合数值模拟研究  

作　　者：刘国庆 杨万里 邓晓龙 

机构地区：[1]奇瑞汽车有限公司汽车工程研究院

出　　处：《汽车制造业》2007年第15期43-45,共3页automobil industrie

摘　　要：采用1D-3D耦合方法分析发动机进气岐管进气过程的流动问题，既考虑了进气岐管的动态效应，又考虑了三维结构对进气过程的影响．是分析发动机进气过程的最佳方法之一。

关 键 词：进气过程 耦合方法 发动机 数值模拟 进气歧管 进气岐管 流动问题 动态效应 

分 类 号：U464[机械工程—车辆工程]