汽车主动悬架电子控制单元设计  

Design of Electronic Control Unit for Vehicle Active Suspension

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作  者:黄榕清[1] 许迎东[1] 向铁明[1] 

机构地区:[1]华南理工大学汽车工程学院,广东广州510640

出  处:《西华大学学报(自然科学版)》2007年第5期20-21,49,共3页Journal of Xihua University:Natural Science Edition

摘  要:使用AT89C52芯片作为控制芯片,以车身垂向加速度作为控制目标,设计了一种以1/4车辆振动模型为基础的主动悬架电子控制单元。控制单元采集垂向加速度及变化率作为输入信号,经过模糊控制算法处理,输出控制信号实现对车身振动的控制。实验结果表明,该控制单元能够很好的抑制车身的振动。悬架的控制单元的研究设计,对缩小与国际水平的差距,有着非常现实的意义。This paper presents the design of electronic control unit for active suspension based on a quarter of vibration model.AT89C52 is used as its main control chip in the system and vertical acceleration is employed as control aim.The control unit collects vertical acceleration and its rate as input signal.The system generates output signal to restrain the body vibration after fuzzy control operation.The experiment result indicates that the control unit can restrain the vehicle vibration.The study and design of the control unit for active suspension are helpful to fill the gap between international level and that of China in vehicle control system.

关 键 词:悬架控制单元 单片机 AT89C52 

分 类 号:U469.11[机械工程—车辆工程]

 

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