通用航空飞行器参数化建模及气动特性分析(英文)  

Geometry parameterization and aerodynamic analysis of a common aero vehicle

作　　者：王允良[1] 唐伟[1] 张勇[2] 李为吉[1] 

机构地区：[1]西北工业大学航空学院,陕西西安710072 [2]中国空气动力研究与发展中心,四川绵阳621000

出　　处：《空气动力学学报》2007年第3期368-371,389,共5页Acta Aerodynamica Sinica

基　　金：国家自然科学基金(10377015)

摘　　要：提出一种新的通用航空飞行器布局方案。应用基于二次曲线的模线设计方法,构造通用航空飞行器翼身组合体的布局方案。通过二次曲线的控制点和形状参数实现参数化外形建模,提高了布局方案设计的效率,为进一步的气动特性计算和布局方案设计优化奠定了基础。采用修正的牛顿流理论和一阶平面面元法,对通用航空飞行器进行高超声速气动特性计算,并对其飞行轨迹进行了仿真和优化。计算结果验证了通用航空飞行器布局方案的合理性,显示了参数化外形建模方法在通用航空飞行器布局选择和进一步深入研究中的实用性。A new wing/body configuration of CAV, a powerless maneuverable hypersonic glide vehicle, is presented. The eonfignration of CAV is generated by conic lofting design method. The configuration of CAV is parameterized in terms of conic control points and shape parameters, which improves the efficiency of configuration design. The revised Newtonian Theory is applied to estimate the hypersonic aerodynamic characteristics. And then the trajectory of CAV is simulated and optimized aimed to maximizing the flight range. The results show that this CAV can satisfy hypersonic performance. The geometry parameterization of CAV is useful to configuration selection and worth to be investigated further.

关 键 词：通用航空飞行器 二次曲线模线 飞行器方案设计 

分 类 号：V211.3[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]