基于交通一体化的区域港口竞争模型  

Regional Port Competition Model Based on Integrated Transportation

作　　者：刘明君[1] 常超凡[1] 黄勇[1] 高峰[1] 陈团生[1] 

机构地区：[1]北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室,北京100044

出　　处：《物流技术》2007年第10期40-42,共3页Logistics Technology

基　　金：国家自然科学基金资助项目(70631001);教育部新世纪优秀人才支持计划项目(NECT-05-0094)

摘　　要：考虑了货源分布参数、道路运输成本、港口装卸效率、船舶停泊成本等影响港口竞争能力的主要因素,根据综合运输体系下区域内港口竞争的特点,建立了基于交通一体化的区域港口竞争模型。并利用竞争模型对影响港口竞争能力的内在因素进行了敏感性分析,就港口如何提高自身竞争能力进行了探索。最后,通过一个案例,说明了该竞争模型在制定港口竞争策略中应用情况。According to the main factors impacting the port competitive power and the port competitive features within the region under the comprehensive transportation system, the paper establishes a regional port competition model based on transportation integration, makes a sensitive analysis on the inherent factors that impact the eompetitive power.

关 键 词：交通一体化 集装箱 港口 竞争模型 

分 类 号：F503[经济管理—产业经济] F224.0