高速铁路中间站选址方案的模糊综合评判  

作　　者：陈远胜[1] 

机构地区：[1]西南交通大学土木工程学院,四川成都610031

出　　处：《四川建筑》2007年第1期82-83,86,共3页Sichuan Architecture

摘　　要：高速铁路的中间站选址涉及很多因素,使方案的选择存在着很大的主观性和模糊性。为了得到比较合理的、充分反映客观实际的方案,在对这些选址因素进行分析后,运用模糊数学理论建立了车站选址的模糊综合评判模型,该模型可以对所选站址的各方案进行分析,并通过综合比选得到一个最佳方案。最后经过对一算例进行实践,证明了方法的可行性。

关 键 词：高速铁路 中间站选址 选址因素 模糊评判模型 

分 类 号：U212.1[交通运输工程—道路与铁道工程]